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目前每斤1 .5元左右的鋼材價格已堪比白菜價。2日,三級螺紋鋼報價3020元/噸、熱卷3226元/噸、高線3113元/噸,摺合成每斤的價格爲三級螺紋鋼1 .51元/斤、熱卷1.61元/斤、高線1.41元/斤。不過業內人士表示,儘管鋼材價格跌到白菜價,但由於原料成本大跌,鋼企此前慘淡經營的狀況稍有扭轉。
另據西本新幹線數據顯示,從今年1月2日至9月2日,國內鋼材綜合價格指數從3600元/噸急速下跌至2980元/噸,今年以來累計跌幅爲17.2%,同比跌幅達18%。數據還顯示,這一價格也創下2004年5月以來的10年新低。
以螺紋鋼爲例,2008年5月鋼價峯值期,螺紋鋼上漲到5000元/噸,而現在爲3000元/噸左右,下跌40%;冷軋板彼時上漲到7400元/噸,現在僅爲4000元/噸,下跌46%。儘管下跌如此慘烈,業內專家還是認爲,由於鋼材市場需求萎縮,庫存高企,金九旺季行情難言樂觀,預計鋼企的銷售價格會下調或平盤推出。
不過,稍微讓鋼企感到欣慰的是,作爲原料的鐵礦石和焦炭下跌更爲慘烈,鐵礦石在2008年峯值期堪稱“瘋狂的石頭”,達到200美元/噸,現在僅爲每噸80至90美元,下跌高達60%;焦炭價格從2008年峯值期的3000元/噸,下跌到現在的1060元/噸,下跌65%。
除了鋼價跳水,根據近日中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的數據,8月鋼鐵PM I爲48.4%,較上月回落0.2個百分點,連續四個月保持在50%的榮枯線以下。是什麼原因導致國內鋼鐵價格跌到了白菜價?
首先,鋼鐵行業產能嚴重過剩。據業內人士估算,目前國內的鋼鐵總產量在10億噸左右,但需求量只有5億噸左右,雖然國家進行過剩和落後產能淘汰,但仍有大批的滯銷鋼材。這直接導致一方面鋼材滯銷,另一方面鋼鐵企業只能選擇不停生產。筆者認爲,這是由行業特殊性決定的,因爲鋼鐵是連續生產性行業,一旦停產,重新啓動投入的人力和物力成本更高,這就是鋼鐵企業哪怕虧損也要生產的原因。
其次,地產行業回調成利空因素。對於本輪鋼材價格暴跌,筆者認爲,除了產能過剩之外,還因宏觀政策預期落空、行業基本面持續下行等多方面因素所致。其中地產行業在價格和成交量方面回調是利空因素之一。此外,7月出爐的各項宏觀經濟數據,如製造業指數、工業用電量、信貸比例和基建投資數額都低於預期,導致市場對後期鋼材需求全面看空。
最後,近兩個月來,代表鋼材下游需求的地產行業在價格和成交量上均出現回調,而商業銀行對鋼貿業務信貸大幅收緊。正因爲商業銀行對鋼企的信貸大幅收緊,造成鋼鐵企業資金面嚴重不足,不得不低價拋售鋼材,以回籠資金。所以鋼價跌到白菜價也不難理解了。
筆者認爲,鋼鐵行業短期內很難擺脫產能過剩、人力成本攀升、環保要求增加的困局。對於大中型鋼鐵企業來說,我國雖爲鋼鐵大國,但利潤可觀的高尖端產品仍是空白,例如高端鋼、深海油鑽設備用鋼、航母鋼繩等,大多都需要從國外進口,轉型升級已刻不容緩。當然,轉型升級不是一兩個產品的問題,而是從管理、技術、研發等各方面着手。唯有如此,鋼鐵行業才能在大洗牌之後度過寒冬。