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今年6月15日,全國鐵路正式實施貨運組織改革。至9月22日,改革整整推進百日,記者從廣鐵集團獲悉,在當前我國經濟下行的背景下,廣鐵集團零散“白貨”日均發送1424車,較改革前日均增加100車,增長7.6%。
據廣鐵集團方面介紹,原先,鐵路貨運手續相對繁瑣,要經過請求車、配空車等一系列環節,而且不夠透明。另外在收費方面也比較繁雜,除發站收費之外,到站也要收費,這些都給羣衆運貨帶來了很大不便。如今這一切有了明顯改觀,麥氏宏達物流(廣州)有限公司總經理麥盛談起鐵路貨運改革前後的變化感慨萬千,他說以前到鐵路運批貨,總擔心運不出去,要派專人天天往貨場盯着。“現在好了,不用再申報車皮計劃,只要有發貨需求,和鐵路聯繫了就能馬上裝車運出去,讓我們心裏踏實,感覺鐵路靠得住。”