|
||||
9月30日早晨,小型客車湧向沈(陽)海(口)高速大連後鹽收費站。當日是中秋、國慶長假第一天,我國重大節假日免收小型客車通行費政策正式實施。長假期間,7座以下(含7座)小型客車免收高速公路通行費。新華社發(劉德斌攝)
交通部門全出動,安全管理難招架
為迎接首次免費大考,各地交通部門放棄休息,全員上崗,配備了從直昇機到自行車的『全副武裝』,『死命令保暢通』。但是,仍然感到安全管理的壓力很大。
不僅一線工作人員,交通運輸部相關領導及各省市交通部門負責人都到一線親自『督戰』。廣東省交通運輸管理局局長徐文海說,為了迎接前所未有的高速公路免費大考,交通管理部門的應對措施是『人海戰術』。
據調查顯示,今年有出行意願的小客車車主達80%以上,同比增加近50%,預計公路交通量增加3到4倍。對此,廣東省在14個可能擁堵和事故高發區域配置警力,每兩三公裡有一部警車。
『天上有直昇機,地下有警車、摩托車和自行車應急。』徐文海介紹,廣東全省的高速公路交警大隊都緊急增配了500多輛帶有警示燈和大喇叭的自行車,這在全國還是第一次使用。『大喇叭是用來喊話的,目的是在完全堵死的情況下,使用自行車進行疏堵指揮。』
北京交管部門,從30日零時開始,全警上路,在全市高速公路29個重點路段設置指揮點,並於6時30分在全市高速路啟動了一級疏導方案。
記者9時在京承高速京承路收費站看到,這裡一片暢通。每個收費亭前都有一名疏導員在指揮車輛分流,高速兩旁還有3名交警正在執勤。
收費站負責人劉雲龍告訴記者,他們站所有人員都沒有放假,每天早6時到晚8時值班。為應對車流高峰,這個時間段實現不發卡、不收卡,無障礙放行,減少車輛通行時間。
即便如此,交通事故依然『頻發』。上午8時左右,京港澳高速竇店段,不到一個小時內發生20多起事故,致使車輛排隊超過30公裡。
上午10時多,正從武漢開往黃石的程思遠告訴記者,高速公路上已經堵得一團糟,連應急車道都已塞滿。此時,在廣深高速,由於車輛太多,通行緩慢,一些車主將車開上了應急車道,致使數公裡的應急車道被堵。
交警部門擔心,一旦發生事故,救援車難以到達現場,從而導致更長時間的擁堵。