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“美麗”陷阱:兒童乘車安全存盲點
據汽車專家介紹,兒童安全坐椅是一種繫於汽車座位上,有束縛設備,僅供兒童乘坐並能在發生車禍時,束縛着兒童以保障兒童安全的坐椅。
由於幼兒身體較弱,交通事故對其傷害尤其嚴重,而兒童安全坐椅的束縛設備能夠在危險情況下保護兒童,減少在事故中兒童對於汽車的相對碰撞造成的傷害。
但是,記者調查發現,不少家長仍然對幼兒乘車安全的認識存在誤區,不少人甚至認爲給孩子系成人安全帶或者抱着孩子乘車同樣安全。
一位剛買了新車的蘇女士說:“安全坐椅?裝了有用嗎?我一點都不知道,一般都是我老公開車,我抱着寶寶坐車的。”杭州的韓先生則說,他曾經購買過兒童安全坐椅,但由於車內空間有限,而且每次安裝、拆卸都很費時間,所以一般在市區行車就心存僥倖,沒有安裝,“況且我兒子一般坐車都比較乖,自己能坐好。”
然而,相關實驗數據顯示,當車速達到每小時50公里時,一旦發生碰撞,一個四歲孩子所能產生的向前拋射力量,高達400公斤,重量幾乎等於一頭小象。而一旦發生險情,安全氣囊引爆,會以大約300公里/小時的速度衝向副駕駛座的兒童,衝擊力度巨大,給孩子造成致命傷害。另外,由於兒童體形較小,成人安全帶也無法保護孩子。
根據國標的規定,由於兒童不同成長階段的特點不同,兒童安全坐椅分三種,分別適用於9個月以下、9個月至4歲和4至12歲的兒童。但是在淘寶上,有38.91%的家長選擇的是9個月到12歲通用的坐椅,20.4%的家長選擇了9公斤至36公斤的坐椅。
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