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新華網瀋陽6月30日電題:遼寧:“談判定工資”促進和諧勞動關係
新華社記者陳夢陽
瀋陽市城建交通農林工會主席詹軍剛剛鬆了一口氣,半年來,他推動在全市公交行業進行工資集體協商的事情終於有了結果:28日,我國公交行業首個行業性工資集體合同在瀋陽誕生。駕駛員、車輛修理工、調度員等主要工種的崗位最低工資標準,在現有基礎上分別上調了45.6%、36.4%和31.8%,工資年度漲幅確定在15%。“職工方代表和企業行政方代表先後進行了12次協商,整個過程太不容易了!”詹軍感慨地說。
從今年3月開始,遼寧在全省開展了一場工資集體協商“建制攻堅行動”,以工時工價、勞動定額以及提高一線職工特別是農民工的工資水平作爲協商重點,目標是推動企業普遍建立起工資集體協商制度,力爭工資專項集體合同簽訂率達到建會企業的70%,像瀋陽公交行業那樣的工資集體協商在全省各地都在上演。
作爲老工業基地,遼寧省有着引以爲傲的產業工人大軍,由此帶來的保障職工權益的任務也分外重。遼寧省委、省政府對此高度重視,從2006年起,工資集體協商作爲遼寧十大民生工程之首,連續三年納入省委和省政府工作報告。遼寧省總工會連續四年在與省政府的聯席會議上將職工工資問題作爲議題,還推動省委、省政府將工資集體協商工作列入省委、省政府管理目標考覈體系,將構建和諧勞動關係納入省“十二五”規劃。2010年,遼寧省工會第十次代表大會提出,全省要在3年內實現工資集體協商制度覆蓋面達到95%,5年內基本實現全覆蓋。
在工資集體協商工作上,遼寧不僅有黨、政、羣團組織的高度重視和具體規劃,還有這樣一羣工會幹部,他們不畏難、敢爭先,爲了維護職工權益,寸步不讓,瀋陽市總工會主席鞠秀禮就是其中的代表人物。
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