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“快件被海關沒收”
怎麼辦?
一、如果你因快遞通關遇到問題而想與現場海關聯繫,請首先確認你的快遞是郵件還是快件,因爲兩者一般由海關不同的現場人員負責查驗。其次,請向快件公司確認快件的通關口岸,因爲快件公司是根據自己的網絡設置來選擇通關口岸,杭州的快件在上海、北京通關是很常見的情況。
二、請儘量選擇資信良好、客服健全的公司承運你的快件,這樣有助於你瞭解快件的實際狀況。
三、如果遇到快遞公司告知你“快件被海關沒收”,請向其索要由海關出具的相關證明單據。若快遞公司無法提供,請立即通過12360熱線、杭州海關門戶網站等渠道向海關反映。海關承諾絕對不會未經法定程序、未出示任何單據,沒收任何快件。
分析
國際巨頭退出,民營快遞佔領市場
“快遞業與傳統郵政業有着本質的區別。快遞業以實物遞送爲主,傳統郵政業以信息傳遞爲主。快遞業本質上更傾向於現代物流,它的產生源於市場競爭,個性化需求。國內快遞企業正飛速發展,但在境外業務的拓展上仍然遠遠不足。”楊捷介紹。
境外快遞業務是資本、技術和知識最爲密集的業務,因而也是利潤最高的業務,被喻爲高端業務。國際速遞服務提供商必須具備足夠的航空和地面運輸能力,有樞紐中心和投遞網絡,還要有先進的信息跟蹤和控制技術。由於境外業務進入門檻高,一直以來該項業務都被DHL、TNT等四大國際快遞公司所包攬。
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