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4月18日零時,中國鐵路第六次大面積提速調圖全面實施,全國鐵路599列跨鐵路局旅客列車按照新運行圖運行,列車運行圖實現歷史性交替,中國鐵路發展進入一個新的歷史階段。
中國鐵路自4月16日18時進入第六次提速、新舊列車運行圖交替期。兩天以來,全國鐵路運輸基本安全平穩。16日22時36分,首列按新圖運行的成都至廣州K191次列車由成都火車站開出,在18日5時46分准時抵達廣州站,全線運行時間較提速前縮短7小時20分。
鐵道部副部長胡亞東說,這次鐵路提速在主要乾線開行時速200公裡及以上動車組、大面積開行5000噸級貨物列車和一大批先進技術裝備投入運用,標志著中國鐵路既有線提速水平已躋身世界先進行列。
列車像飛起來一樣——首列動車組列車乘車記
清晨,在春天淡淡的薄霧籠罩下,藍白雙色的CRH2-026A動車組列車靜臥在鐵路上海站第2站臺邊。5時38分,隨著列車一聲鳴叫,執行中國鐵路第六次大提速後首列動車組D460次客運任務的列車,從上海站首發前往蘇州。全國鐵路第六次大面積提速的序幕就此拉開。
坐在駕駛室裡的列車司機何勇強、劉東偉沈靜地啟動首發列車,駛離上海站4分鍾後,列車不斷加速,很快達到最高時速250公裡。劉東偉自豪地說,現在按定員,動車組只需1名司機,近期因為要熟悉動車組操作技能,每列車配兩名司機。動車組司機是從200多名司機中優選出來的,要求心理素質好,反應靈敏,並經過6個月的培訓。
在整潔、舒適的車廂內,乘坐首列大提速動車組列車的乘客顯得激情飛揚。他們一會兒拍照,一會兒來回走動。家住楊浦區的王碩,18日4點鍾就出發,步行了半個小時,纔坐上公交車趕到上海火車站。他說,動車組速度快,設施先進,很舒適,坐火車越來越成為享受了。78歲的陳麗娟、宋發民夫婦18日也趕早乘坐了大提速的第一列動車組列車。兩人是蘇州人,在上海定居,常往來於上海、蘇州間。陳麗娟說,過去從上海到蘇州要1個多小時,現在快多了,乘車條件也好多了,感覺就像乘飛機。我們為祖國鐵路運輸的大發展感到驕傲。她說,下午再坐動車組列車回上海。
6時17分,列車准時到達蘇州站,一聲鳴響,車門自動打開,數百名乘客在停站的2、3分鍾內就下車完畢。400多名乘客很快登上車,兩名司機從列車的一端車頭,換到另一頭的駕駛室。