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在國際市場上,有一股特殊的消費力量,他們會開著游艇到葡萄牙去看歐洲杯,願意花上百萬美元到太空去旅游,重金定制豪華程度讓總統都羡慕的私人專機……這就是俄羅斯富翁們的生活。這也可以被解釋為另一類的資金外流,由於國內的資金流動遭到凍結,俄羅斯富翁們開始向境外發展,有的繼續投資賺錢,有的乾脆花錢享受。
進入2004年,俄羅斯政府打擊金融寡頭的行動依然在持續著,資金不能隨意調用。然而根據8月23日美國《基督教科學箴言報》的報道,俄羅斯的超級富翁們已經找到新的『燒錢』路子了——購買豪華游艇,將莫斯科變成超級游艇俱樂部。目前,有幾個俄羅斯人已經因為他們不惜在游艇上投入巨資而聞名於世。
就在6月份歐洲杯的時候,以億萬新貴、西伯利亞石油公司總裁羅曼.阿布拉莫維奇為首的俄羅斯富翁們駕駛著游艇,到葡萄牙看球的盛況,讓人咋舌不已。
這位行事低調的阿布拉莫維奇是個狂熱的體育迷,去年7月,他花巨資買下了英國足球超級聯賽勁旅切爾西俱樂部一半以上的股份,使切爾西變成了現在英國人口中的『切爾斯基』。
羅曼.阿布拉莫維奇不僅擁有英國的切爾西足球俱樂部,而且他名下的3艘游艇在全世界前100艘大型游艇中分列第5、第6和第16位。
他擁有的370英尺長的超大游艇目前正泊在紐約港。它是如此之大,以至於去年春天當它停在摩納哥時,歌星雪莉.巴錫竟然抱怨說,當她從山項的住宅向下眺望時,這艘游艇遮住了她的視線。
莫斯科一年之中有半年多的時間都天寒地凍,但這絲毫沒有降低超級富豪們購買世界級豪華游艇的熱情。亞歷山大.馬爾卡羅夫是位於莫斯科北部一個水庫的奧羅拉游艇俱樂部的老板,那裡已停泊了65艘游艇。他說,在最富有的階層中,大約有幾千人正打算把他們的游艇換得更大些,『他們計劃用價值1000萬美元的豪華游艇取代價值50萬美元的小玩意兒』。
馬爾卡羅夫說,許多富豪的游艇停在地中海海岸,另一些人則把游艇泊在俱樂部裡,以示炫耀。從位於莫斯科北部的馬爾卡羅夫辦公室望出去,可以看到巨大的白色船帆點綴在曾經為前蘇聯國有企業所有的碼頭上。馬爾卡羅夫說:『一些游艇游弋在遙遠的地中海上,還有一些留在了莫斯科,為了顯示身份,一些人甚至將游艇開發成第二辦公室,一年可能也就出去玩那麼幾次。』
在有了公寓和豪華轎車,甚至在海外也有多處房產之後,俄羅斯富豪圈開始流行『游艇文化』。2003年,俄羅斯從國外進口了200多艘游艇,今年可能會達到400艘。
聖彼得堡《船長》雜志的主編紮裡.切爾尼亞克說:『當一個富人已經擁有了豪華的住宅和數輛高級轎車、甚至在國外也購置了別墅後,他還會有什麼願望呢?那就是擁有一艘游艇……如果這位有錢人有一個國外合伙人,那麼在聚會的時候他會用什麼來款待客人呢?洗桑拿和戶外燒烤固然不錯,但都不如向客人展示一個他的私人游艇。』
游艇就是一種在俄羅斯各個歷史時期都被視為權力象征的物品。在沙皇時代,沙皇家族就擁有一艘游艇作為招待客人之用。到了上世紀80年代,當時的蘇聯為國家元首制造了一艘45米長的游艇『高加索』號。據說,當時的克格勃曾對世界上最先進的游艇進行了『考察』,以確定如何來制造這艘豪華游艇。後來,它曾得到勃列日涅夫和戈爾巴喬夫的青睞。就連現任總統普京也擁有一艘價值400萬美元的游艇,制船工人花費了近一年的時間纔於2003年5月建造完成。
目前風行於俄羅斯的新一輪游艇熱始於1995年,當時正處於蘇聯解體不久的混亂時期。奧羅拉游艇俱爾部老板馬爾卡羅夫說,直到1998年8月俄羅斯出現經濟危機前,每年游艇的銷售量都以兩倍的速度遞增。兩年前,隨著游艇注冊程序的簡化,盡管游艇這類奢侈品的關稅高達43%,但游艇銷售量和游艇俱樂部成員的人數又開始反彈。
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