|
||||
昨天大盤略有調整,仍有26只個股創出新高。
華能國際:潛力仍然較大
華能國際(600011)昨天公布年報。公司2003年不僅取得了0.91元的每股收益,還推出了10送5股轉增5股派5元(含稅)的優厚分紅方案,淨利潤同比增長33.7%。而公司去年收購的河南華能沁北發電公司55%權益、山西華能榆社電力公司60%權益和中國華能集團辛店電廠的全部資產,今年將對該公司的業績增長作出更大的貢獻。
該股昨天復牌後以接近漲停的23.70元開盤,然後迅速回落到22元附近橫盤。由於該股目前市盈率剛剛24.1倍,又有優厚的分紅方案,還有眾多基金看好並重倉持有,未來應有進一步挖掘的潛力。
浦東建設:只宜短線參與
浦東建設(600284)是周二剛上市的新股。公司總股本22600萬股,流通A股8000萬股,2003年每股收益0.283元,按發行後股本攤薄後為0.183元。
公司主營道路、公路、橋梁路面攤鋪施工、其他基礎工程總包施工、瀝青銷售和其他建築材料銷售,具有經國家建設部核准的公路路面專業承包一級資質、市政公用工程施工總承包一級資質。其中瀝青路面攤鋪和其他基礎工程總包施工兩類業務的收入佔主營業務收入的絕大部分。該公司主要通過參與招投標,中標後取得業務,目前施工項目主要集中在上海及江蘇、安徽等上海市周邊省市。根據『上海市2020年總體規劃』,在較長的時間內,上海城市建設仍將以較高的速度發展,加上世博會將在上海舉辦以及浦東的新一輪開發開放,都將給該公司帶來難得的機遇。
該股上市後定位不低,在路橋類上市公司中屬於偏高水平,但是走勢較為堅挺,說明還是有大資金介入炒作。由於炒作的性質可能是短線的,只宜短線參與。
中遠航運:可望加速上行
中遠航運(600428)總股本36000萬股,流通盤13000萬股,2002年每股收益0.23元,2003年1-9月每股收益0.22元。公司主營海運,國際航運市場從去年第二季度後開始逐漸好轉,波羅的海散貨運輸指數和上海航交所中國出口集裝箱運價指數持續上昇,帶動了世界海運市場上揚,公司的經營形勢也從去年第二季度起有了明顯改善,運輸收入和利潤有了較大幅度的提高。公司的母公司中遠集團總裁魏家福曾表示,中遠集團正致力於在資本市場培育一家龍頭企業;在非核心主業改制的基礎上,集團會將所擁有的核心主業和優質資產逐步向上市公司注入,從而徹底打造出新的中遠。
目前中遠集團在A股市場上市的兩家上市公司中,中遠發展是以房地產開發為主的,因此中遠集團的航運主業的資金將會注入中遠航運。
該股從去年10月底開始企穩走強,從依托30日均線上行逐漸過渡到沿著20日、10日均線上行。此次創出收盤新高後,有可能進一步加速上行,值得關注。
長力股份:行情再度啟動
長力股份(600507)是去年9月30日上市的次新股。公司總股本12500萬股,流通盤5000萬股;2002年每股收益0.48元,按發行後股本攤薄後為0.289元,2003年1-9月每股收益0.264元。
公司主營汽車板簧、彈簧扁鋼、優質圓鋼,2001年汽車板簧的產銷量在行業中排名第三,在彈簧扁鋼行業中排名第二,兼有特殊鋼行業與汽車零部件行業的特點。按照公司的發展戰略,將逐漸減少鋼材的直接對外銷售,擴大高附加值、高技術含量的汽車鋼板彈簧的生產。
該股上市初定位不高,股價振蕩走強,有主力建倉跡象。經過11月份開始的調整後,12月下旬開始再度走強。1月初創出上市後的新高後,該股一直維持穩步振蕩上行。2月底以來,該股在高位振蕩盤整了一段時間,昨天的再創收盤新高很可能是行情再度啟動的信號,值得關注。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||