|
||||
由於原定於2月下旬到港的幾艘大豆船船期推遲到了3月份,3月上旬國內各港口的進口豆到貨明顯增加,到貨量達到了64萬噸。
北方地區的天津港月初接連到了兩船大豆,不過,由於該港口近期倉容緊張,只有一艘船靠泊,另一艘船還在錨地等待。據稱,該港口短期內不再有進口豆到貨,新的到貨可能要到4、5月份。
山東地區上旬有兩船大豆到港,分別靠在青島港和嵐山港,其中嵐山港到的一船是巴西大豆。
本旬的到貨依然以蘇浙地區為最多,包括連雲港一船、南通港一船、上海港一船、寧波港一船,舟山港一船,到貨量合計28萬噸。舟山最近新開了一家壓榨廠,這是該廠進口的首船大豆。張家港本旬沒有到貨。
南方地區本旬到了兩船大豆,分別是湛江港一船和防城港一船。
從各港口的預報來看,3月中下旬進口豆到貨將減少,預計在8-10船,這樣一來,整個三月份的到貨量預計介於100-120萬噸之間,略高於我們原先的預測。
盡管從2月份開始一直到4月份,國內市場的進口豆到貨顯著下降,但由於進口豆價格高昂,加工商不僅無利可圖,甚至還巨額虧損,大多數加工商放慢了加工進度,有的甚至停產,因此,進口豆的庫存還是比較充足的,以目前的豆粕需求狀況來看,大豆的供應在5月份南美豆大量進入中國之前不太可能出現問題。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||