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『張榮坤』三個字最早被公眾所熟知是在2002年的《福布斯》中國大陸100位富豪榜,張榮坤以其11.98億元人民幣的身價名列該富豪榜的第48位。即便張榮坤在瞬間成為眾人的焦點,但他還是很少出現在公眾的面前
2月18日下午,上海聯合產權交易所發布公告,宣稱自上海電氣在交易所掛牌以來,100多戶境內外投資者與上海電氣集團洽談投資項目。在這份關於上海電氣的公告中還特別指出,上海寶鋼集團公司、廣東珠江投資有限公司、福禧投資控股有限公司等幾十戶境內潛在投資者已經和上海電氣簽署了洽談保密協議。
此次上海電氣的引進戰略投資者已經吸引到了眾多海內外的投資者,上海電氣(集團)董事長王成明曾經這樣評價:『引進戰略投資者工作基本上達到了預定目標,初步定下的有5戶左右的國有企業和民營企業,共引進資金接近30億元。』上海電氣集團作為國內最大的裝備制造工業企業集團,公司總資產達700多億元,擁有工業企業335家,在2003年中國企業500強中排名第23位。
上海電氣集團改制之所以能得到廣大投資的管制,很大程度上得益於上海市政府提出的『讓國際資本、全國資本,為上海裝備制造業服務』的戰略方向。在最近的上海電氣收購華安基金過程中,福禧投資也同樣由其下屬公司受讓了華安基金管理公司20%的股權。令市場感到驚異的是,現在福禧投資控股公司居然同樣也出現在了上海電氣戰略投資者名單中。
神秘足跡
最早『張榮坤』三個字被公眾所熟知是在2002年的《福布斯》中國大陸100位富豪榜,張榮坤以其11.98億元人民幣的身價名列該富豪榜的第48位。即便張榮坤在瞬間成為眾人的焦點,但他還是很少出現在公眾的面前。
張榮坤本人相當年輕,曾就讀華東師范大學國際金融專業,獲碩士學位。平時戴眼鏡,身材稍胖,但很斯文,經常一副笑瞇瞇的樣子。張榮坤有過金融行業的工作經歷。目前是福禧投資控股有限公司的董事局主席,而其社會身份為全國政協委員,同時也是上海市工商聯副會長。實際上,張榮坤至今在媒體眼中依然充滿神秘色彩,甚至不能從目前的任何媒體報道中得到有關他個人情況,他的神秘感甚至讓人無法知曉他的發家史、他的第一桶金、他的身世背景,甚至不知道他的具體出生年份。
從有限的資料可以看到張榮坤進入滬上的足跡。1990年前後,張榮坤在江蘇創立沸點投資發展公司,注冊資金為3000萬元,早期主要從事糧食加工、家具制造等行業,在以後的十多年裡,不斷調整產業格局,逐漸發展成為一家從事實業投資、高新技術產業投資與管理、風險投資、企業收購與兼並及相關業務諮詢服務的民營投資公司,在全國許多地方都有大型投資項目,成為了一家專門從事風險投資的民營投資公司。沸點投資目前的投資領域已經很廣泛,高科技、城市基礎建設、中藥深加工、微電子工業等都有涉足,旗下產業包括了上海工業新技術創業投資有限公司、昆山福禧投資有限公司、上海新天財務諮詢有限公司、江蘇惠民堂藥業有限公司等。
驚人舉措
2002年3月26日,上海福禧投資控股有限公司董事局主席張榮坤與上海市政府授權專門籌集和管理城市建設資金的國有投資公司——上海市城市建設投資開發總公司簽訂協議,以32.07億元人民幣的價格,收購後者持有的上海路橋發展股份有限公司99.35%的股權,同時取得滬杭高速公路上海段30年的收益權,包括該路段的加油站、服務區、廣告和通行費及邊際延伸收益的經營權,並負責四車道改六車道的擴建工程。
滬杭高速公路融資項目成為上海基礎建設領域中有史以來單筆投資金額最大的民間資本。而在滬杭高速公路上海段的競標,共有3家企業參加,而其中只有福禧控股是民營企業。3月就快速地拿到滬杭高速上海段這個黃金項目,連江蘇省的政府高層都對張榮坤感到非常驚奇。張榮坤曾經表示,福禧控股競標滬杭高速上海段項目,沒有請政府官員吃過一頓飯,中間就是上海市長找他談了兩次話。
對於投資滬杭高速公路上海段,張榮坤有著獨到的見解。他認為,在26年的投資期後,公司獲得的收入將會在最後剩下的4年左右時間成為純粹的利潤。而且,高速公路的經營開發還有多種渠道可開闢,除車輛通行收費,沿線的加油站及廣告均可產生增加的收益。同時,滬杭高速公路目前已經十分擁擠,隨著滬浙之間交流更加頻繁,公路上的車輛還將大幅增加,而將目前的四車道擴建為六車道,車輛通行費的收入又會增長。
張榮坤在基建領域的大動作總是不斷的給世人留下驚人之舉,而在今年年初,福禧投資控股公司更是以高達51億元的代價,買下了嘉金高速的投融資、建設權以及25年運營權。如今,張榮坤再次將目光投向上海電氣,或許上海電氣又將成為他在新投資領域的破冰之旅。
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