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天津濱海新區包括天津港、天津經濟技術開發區、天津港保稅區、塘沽區、漢沽區、大港區以及東麗區、津南區的部分區域,規劃控制面積350平方公裡。濱海新區發展的總體構想是:以天津港,開發區、保稅區為骨架,現代工業為基礎,外向型經濟為主導,使商貿、金融、旅游競相發展,形成一個基礎設施配套、服務功能齊全、面向21世紀的高度開放的現代化經濟新區。
天津濱海新區位於華北平原東北部,海河流域下游,市中心區的東部,東臨渤海,北與天津寧河縣和河北省豐南縣為鄰,南與河北省黃驊縣為界,地理坐標為北緯38度40分至39度,東經117度20分至118度。
濱海新區屬暖溫帶半濕潤大陸型季風氣候,全年平均氣溫12.6攝氏度,年均溫差30.7攝氏度,極端最高氣溫40.3攝氏度,極端最低氣溫20.30攝氏度。全區年平均降水量604.3毫米,主要集中在夏季,約佔76%。
天津濱海新區面對浩翰的大海,背靠廣闊的腹地,其所座落的濱海地區海岸線長153公裡,海域面積3000平方公裡,陸域面積2270平方公裡。這裡蘊藏著豐富的自然資源,渤海油田、大港油田己探明石油儲量l4.5億噸,天然氣儲量140億立方米。長蘆鹽場是中國最大的海鹽產區,年產原鹽200多萬噸。
濱海地區擁有120平方公裡灘涂和荒地,土地價格低廉,適合大面積工業用地開發。
濱海新區內基礎設施完善,功能齊全。天津港是中國北方最大的綜合性國際貿易港,與世界170多個國家和地區的300多個港口有著密切的業務往來。天津港擁有我國最大的集裝箱專用碼頭群,可以接卸世界第五代集裝箱船舶。天津濱海國際機場是我國華北地區最大的航望貨運中心,目前已經開闢39條國際國內航線,同時發揮著首都第二國際機場的作用。
陸路交通四通八達.濱海新區內貫通12條骨乾公路.路段總長410公裡,京津塘高速公路大大縮短了天津與北京的距離。中國兩大鐵路動脈京哈鐵路、京滬鐵路路經新區,新區內地方鐵路運輔系統與國家鐵路網直接溝通,貨物運輸通達全國各地,並經蒙古共和國轉口歐洲,是歐亞大陸橋運輸距離最短、最便捷的一條通道。
濱海新區內郵電通信網絡完善,現代化信息傳遞系統已經形成。新區內擁有充足的水、電、氣、熱等能源和設施,同時擁有眾多的科研院所和大量的工程技術人員,工業基礎雄厚,發展前景十分廣闊。進入90年代以來,天津市委、市政府抓住機遇,提出開發建設濱海新區的戰略構想,1994年2月,天津市十二屆人大二次會議通過決議,決定『用10年左右的時間基本建成天津濱海新區』。
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