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『太保客戶中有50%的客戶從未和保險公司聯系過。』近日從太平洋保險公司和中國人民保險公司記者了解到,由於缺乏與保險公司的溝通,目前大多數私家車主選擇通過代理人和經銷商代辦理賠等手續,而這為修理廠和經銷商利用車主的事故車騙保騙賠提供了機會。
據有關專家估計,目前市場上10%的車險案件都屬於假賠案。而修理廠和代理人是目前進行騙保的『主力軍』。修理廠和代理商之所以有機可乘,是由於目前保險公司不再指定修理廠,而修理廠也摸透了人們想省事的心態,提出了一條龍服務等承諾,於是雙方一拍即合。
但人們想不到的是,當車到了修理廠後,修理廠和代理人開始了他們的騙保大行動的第一步——采取多種方式在客戶的車上做手腳,通過擴大損失和重復索賠等方式擴大理賠范圍,然後他們再到保險公司理賠從中獲利。
實際上代理人和修理廠並沒有代客理賠的權利。對於代理人和經銷商的額外服務,多家保險公司均表示,從法律角度講他們可以協助保險公司辦理但不能直接辦理,如果客戶想讓他們代辦必須簽署委托某機構代辦的授權書給保險公司纔可以。
據悉,目前主要有五類騙保形式:編造事故、編造原因、擴大損失、制造事故、重復索賠。其中擴大損失和重復索賠是最常見,也是代理人和修理廠進行騙保的『首選』,其中又可以細分為以下四種情況:
以次充好
為圖省事委托維修廠代為向保險公司索賠修理費用,但維修廠接到客戶的受損車輛後用較低檔的材料為客戶修理,以高檔材料的價格向保險公司索賠。這樣不同檔次的材料費用差價被維修廠『吃掉』……對這些『手腳』,車主在拿車時往往是一無所知,還以為這樣修車真的很『方便』。
以舊換新
某君的車到修理廠進行正常保養,修理廠將汽車換上舊配件後,故意損壞向保險公司索賠,更有修理廠移花接木更換牌照後用某君的身份證向保險公司索賠。
擴大事故
張先生的車門不小心撞凹,他把車送到汽車修理廠,該廠負責人說,這只是小事,並說可以為其代辦向保險公司索賠事宜。李先生簽好索賠委托書後離去。第二天,李先生出外辦事回單位時正好經過該廠,想去看看車的修理進度,當他剛邁進這間修理廠,卻發現他汽車的車前蓋已被人砸得破爛不堪。後來他向保險公司查詢,原來該修理廠向保險公司索賠了高達數千元的保險賠款,超出了車門撞壞的賠償金十幾倍。
重復定損
李先生的車出險後,車險代理公司為李先生代為辦理索賠事宜,並通知李先生多天後來取車。在這些天中,代理人分別多次將李先生的車開到保險公司不同支公司進行定損理賠。最終李先生拿走了賠款,但代理人利用李先生的車賺取了更多。
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