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盡管對私人飛機市場的叫好聲一直不斷,但對於廠家而言,要賣一架飛機給市民還絕非易事。昨日,記者從國內首家直昇機公司———上海西科斯基公司了解到,從去年3月中旬正式營業以來,該公司纔僅僅拿到1張定單,雖然有一些私人客戶來詢問,但購買意向不強。
作為國內的首家合資直昇機公司———上海西科斯基公司,引進生產的是美國S-300C直昇機,基本實行進口件組裝方式,淨重499公斤,最高時速176公裡/小時,定價在28.5萬美元左右。作為國際知名的飛機制造商,西科斯基品牌在國際市場上享有盛譽,但中國市場的開拓難度之大出乎意料。
有關人士介紹說,雖然私人購買飛機在政策導向上有所變化,但還不夠明顯。國家民航總局負責人曾表示『鼓勵私人購買飛機』,但卻尚沒有什麼條例作具體規定。作為一般市民,既缺少駕駛執照和技術,又對將來飛機上天、路線選定等,感到摸不清頭腦,因此目前只能處於觀望階段。
西科斯基公司有關人士介紹,各類駕駛培訓、服務型的通用航空公司,應該說是直昇機的主要客戶,目前國內大概有30到50家通用航空公司,其中有一些民營企業,它們擁有駕駛的執照和技術人員,但問題是它們資金有限,無法一次性付款。在國外,租賃飛機的市場很大,生產企業可以與租賃公司聯手,向客戶提供飛機租賃服務,而目前,由於國內信用體系的欠缺,難以防范租賃中的風險,業務也就難以開展。
據了解,除去年6月天津民航學院訂購了2架『申3A』型直昇機外,西科斯基至今還沒有找到其他的買家。
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