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中國汽車在經歷了兩年『爆發式』增長之後,新車型層出不窮。廠商在經歷了新車或熱賣或滯銷的喜悅和陣痛之後,纔發現並不是所有的國外車型都能在中國這塊市場上取得成功。而今年預計在國內亮相的國產新車又有50餘款之多,其中8款車型更值得我們期待……
上海通用凱迪拉克CTS
今年上海通用將以KD方式組裝生產凱迪拉克CTS。凱迪拉克CTS運動型豪華轎車外形設計極富美國風格,運用了許多凱迪拉克的經典設計語言,楔形車身輪廓鮮明,線條硬朗,車頭較短,擁有鑽石般的高貴質感,給人的整體感覺利落、流暢。作為凱迪拉克家族第一輛真正意義上的駕駛者的汽車,凱迪拉克CTS的動力表現和它突破性的外形一樣出眾。
凱迪拉克CTS配有5擋自動變速器,也可選裝5擋手動變速器。除了堅固可靠的底盤,凱迪拉克CTS還配備了成熟可靠的懸掛系統、四通道防抱死系統(ABS)、電子制動力分配功能(EBD)和發動機牽引控制等先進裝置,與其強大的220馬力V6發動機形成了完美的組合。
在北美市場,3.2昇的凱迪拉克CTS售價為3萬美元,而寶馬325的價格也是3萬美元,寶馬330的價格則為3.6萬美元,而寶馬5系的價格為39300美元至57600美元,要遠高於凱迪拉克CTS,可見在美國凱迪拉克CTS與寶馬3系屬同一個檔次的車型。國產凱迪拉克CTS的價格應該在50萬元以內。上市時間:今年下半年預計售價:50萬元以內
上海大眾途安
將於今年底在上海大眾下線的途安(Touran)是大眾公司在中國生產的首款MPV車型,它誕生於大眾全新的PQ35平臺,在此平臺上還可以生產新款高爾夫A5和奧迪A3等。
途安的英文名字Touran由Tour(旅行)+an(大眾經典MPV——夏朗sharan的後綴)組成。它於今年第一季度剛剛在歐洲上市。與大眾的第一款MPV夏朗相比,途安外形更小、設計風格也明顯不同。
途安是款具有創新精神的緊湊型MPV,有5座和7座兩款。其外形尺寸分別為4.39米、1.79米和1.63米,比海南馬自達普力馬長10厘米,寬1厘米。
在國外,途安有3款發動機供選擇,估計在國內途安可能會匹配現有帕薩特的1.8昇、2.0昇和1.8T發動機,以及帕薩特的5擋手動或4擋自動變速器。預計上市時間:今年年底預計售價:20萬元左右
天津豐田花冠
據消息靈通人士介紹,即將於今年2、3月份下線的花冠將與威馳共同迎戰市場。今年兩個系列的車型產量各自是4萬輛左右,實行混線生產。據稱,即將露臉的花冠,搭載最新技術的VVTI1.8昇發動機,業內人士估計其售價為18萬元左右。
花冠(Corolla)是豐田轎車中的經濟型車,它輕型價廉。發動機排量1.5昇至2.0昇,與其他豐田轎車相比,車型較小,售價較低。但其裝配質量和運行性能保持了豐田車的傳統風格,因此受到廣泛歡迎。自從1966年底推出至今,幾經換代,現在已是第九代車型,總產量達2800萬輛,是世界汽車業單一品牌產量最大的轎車。
花冠車型有多種款式,3廂轎車、2廂掀背式轎車和5門2廂(Fielder)旅行轎車等,內裝飾比較精致,設置完善,駕乘舒適。發動機有4款汽油機和1款柴油機。其中汽油機都是直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸電控燃油噴射式,采用豐田VVT-i可變氣門的技術裝置,具有省油和低排放的功能。上市時間:2004年春天預計售價:18萬元左右
東風標致307
東風標致307將在今年上半年面世,是一款暢銷歐洲的車型。據說該車是法國人憑著對中國市場的理解,專為中國所造。該車的原型為5門款,而在中國生產的則是3廂款,為標志原譜系所沒有的。標志307系列計劃生產3萬輛,可能會搭配與賽納相同的2.0昇發動機或愛麗捨的1.6昇VTS發動機,售價預計在15萬-18萬元之間。
日前,法國PSA集團宣布第一百萬輛標志307正式上路了。在從2001年4月底第一輛標志307上市之後,短短的兩年之間,標志307銷售突破100萬輛。在這第一個百萬標志307下線的同時,法國PSA集團決定再投資5000萬歐元,在阿根廷建立一條新的生產線。這條新的標志307生產線預計在2004年將會提供一年16000輛的產量,以因應日益增加的新需求。上市時間:今年上半年預計售價:15萬-18萬元
奇瑞SUV
據最新消息,奇瑞的SUV已經在廠家內部下線,真正的上市就在今年的一季度。安徽奇瑞汽車公司志在搶佔SUV市場的第一款多功能越野車悄然無聲地在其生產基地內部下線,使得奇瑞汽車進一步完善了從微型車到SUV的產品系列化。
據了解,此次下線的這款多功能越野車采用2.4昇航天三菱發動機,廠內系列號T11。
從照片上看,奇瑞的標志醒目地處在車前正中央,前後車燈的設計估計是用了水晶式的多重反射型,整體感極強,尾部平滑的曲線使得T11更像居家生活用的家用旅行轎車。整車外觀動感十足,曲線設計簡單明了,具有越野車和旅行轎車的雙重特點,富有個性,比較符合現代社會快速、舒適的生活特點。據稱,此次T11的內部下線主要是為了更好地了解整車的技術參數,然後對車輛和生產線實施進一步調整,所以一切的配置和數據還不十分確定。估計此款T11正式上市時間為2004年的6月或7月。上市時間:今年一季度預計售價:10萬元左右
東風悅達起亞Optima
東風悅達起亞高層近日宣布今年將推出的兩款新車是千裡馬昇級版和MPV嘉華之後,今年10月,東風悅達起亞有望引進生產起亞2.0昇車Optima。
Optima線條優雅,表現了Optima的所有新特性和功能,從它的概念上提高了新款Optima的地位。Optima具有空氣動力學的歐洲風格和優良的路面操縱性。同時它的駕駛盤設計也體現了Optima的優雅和舒適。上市時間:今年10月預計售價:不詳
南京菲亞特Stilo
菲亞特駐中國首席代表恰巴曾經多次向記者表達菲亞特這個後來者在中國市場做強做大的決心,並承諾至少每年在中國推出一款新車型。恰巴最近一次向記者談論他們的新車型還是在2003年4月的上海國際車展上,並稱菲亞特在中國的下一個車型就在參展的十多款車型中。這位幽默的意大利老頭當時還讓在場的眾記者猜測會是哪款車。
出人意料的是,僅僅時隔3個月的時間,Stilo就已經在南京菲亞特露臉。Stilo是菲亞特旗下擁有運動型轎車、多功能旅行車等多種車型的轎車系列,是阿爾法·羅密歐之外的菲亞特集團的當紅車系。目前,南京菲亞特的車型在中國的銷量已經接近5萬輛。上市時間:今年一季度預計售價:16萬元左右
上海通用Kalos
大宇Kalos是通用收購大宇之後推出的第一款車型,據了解,這款最新經濟型車將要在煙臺生產,上海通用此次引進國內生產的Kalos並不是其3廂版本,而是由泛亞設計中心在Kalos底盤上重新開發的車身,目的是為了取代賽歐。
Kalos是大宇為青年一代設計的小型車,它的功率及其他動力表現均不是十分突出,只配備1.2L及1.4L的汽油型發動機,但它在車內裝備和安全裝置等方面頗下了番功夫。
大宇Kalos配備的引擎為1.2L及1.4L的汽油引擎。懸架減震系統采用壓杆式,後懸架減震系統為Torsion Beam式。其最大賣點是經濟型小車,重新設計的外形應更符合國人審美觀念。上市時間:今年年中預計售價:10萬-13萬元
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