北方網消息：以前公交部門更換車輛，總要等到車輛破舊達到報廢年限，現在公交車輛的更新正變得越來越人性化。昨天從天津市公交集團獲悉，春節前10輛12米長的公交車將投入公交609路參加運營，替代剛剛更換不久的10米車輛。在這種趨勢的帶動下，設施不全、噪音擾民、有礙環保、車容殘舊的中巴車輛，將會加速退出歷史的舞臺。

　　據了解，以前在天津市各公交線路上運營的車輛多以中巴車為主，車廂容量小，車頂又低。隨著天津市城市客運交通行業的迅猛發展，市民對公交服務的需求標准也越來越高，改善公交車容車貌，提高乘車舒適度，更新淘汰『超期服役』的老舊車輛成為必然趨勢。據公交一公司的邢書記介紹，目前天津市公交行業還沒有正在運營服役的12米新車，現在609路參加運營的是30輛10米長的大公交車，每到早晚運營高峰時間，車廂仍然被擠得滿滿的，為此投入10輛12米長大客車替換下8輛舊車，算是一次初步的試驗，一方面緩解車廂擁擠程度，另一方面也可進行一次客流測試，為今後大容量公交車替換小型公交車提供運營數據。

　　據悉，新的公交車輛美觀舒適，可容納的乘客數量又大。從外表看，車輛外形是仿歐式風格，玻璃全部采用全景大視野風擋玻璃，視線良好。所有車輛均裝有電子路牌，即使在夜間距離很遠，等車乘客也能輕松辨認車輛線號。車輛的技術裝備也很先進，安裝了剎車自動調整臂和自動潤滑系統，可以保證乘客乘車安全。另外，在配合快速路建設的快速公交線路上，還將引進容量大、性能好、安全性高、價值近百萬元的12米長高檔豪華公交車。

　　大容量公交車早晚成市場主力

　　據公交一公司的張建民經理介紹，將於明年1月運抵天津市的12米大公交車，車廂允許載客量為80人，相當於兩三輛中巴車的容量，所有車輛的尾氣排放都能達到歐Ⅱ標准。其剎車部分采用空氣制動，遠比普通中巴車的液壓制動更加安全可靠。大公交車與中型公交車特別是中巴車相比優勢明顯。因此逐步以大容量車輛替代那些已經使用八九年的老舊車型，以及少數使用了六七年的中巴車輛，將是大勢所趨。