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北方網消息:作為我國最早開展國際集裝箱裝卸業務的天津港,經過30年艱苦努力,到2002年,已實現集裝箱吞吐量241萬標准箱,進入世界集裝箱港口前25強行列,成為我國集裝箱運輸的重要樞紐港,並已經具備了建設成為東北亞地區的國際集裝箱樞紐港的許多獨特優勢。
天津港現已開闢68條定期班輪航線,與世界300多個港口有業務往來,集裝箱航班每月多達300多班。經過多年的建設和發展,已形成以港口為中心的海、陸、空為一體高度發達的立體交通網絡。陸路方面有京津塘、京石、太舊、京福、京沈等四通八達的高速公路;鐵路方面通過津浦、京山、京包、京九等鐵路乾線與全國鐵路網聯成一體;天津濱海國際機場是華北地區最大的航空貨運中心。交通運輸網絡的密集發達,增強了天津港對腹地的輻射力、影響力和競爭力。
天津港從建設我國第一個現代化的集裝箱專業碼頭到形成當時全國規模最大的集裝箱專業化碼頭群,再到今年底率先基本完成對老碼頭的新一輪改造,都在我國處於領先地位。截至2002年底,已建成現代化集裝箱專用泊位11個,泊位長度近2700餘米,庫場面積110餘萬平方米,碼頭裝卸機械也處全國領先水平。
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