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我國第一個轎車專用試車場8月8日在上海嘉定汽車城宣告建成。這一試車場由上海大眾汽車有限公司規劃建設,佔地144平方公裡。它的建成並投入使用結束了我國沒有符合國際標准的轎車專用試車場的歷史,是我國轎車工業發展史上新的裡程碑。
據介紹,轎車專用試車場是轎車開發過程中非常重要的試驗手段,道路試驗是開發中必須的試驗過程。特別是新型轎車研發所需要的技術參數主要來源於車輛測試,而測試場所又主要集中於試驗設施相對集中、道路路譜相對穩定的試車場。所以,有著可靠性高、可比性強、免外界乾擾、測試數據科學准確等優點的試車場是打造性能安全、穩定的轎車所不可或缺的物質保證。
此次投入使用的上海大眾試車場是在秉承德國大眾試車場數十年使用經驗的基礎上,嚴格按照德國大眾現行技術標准建設而成,是國內第一個針對轎車研發,也是唯—達到國際一流水平的試車場。它采用瀝青混凝土路面高速環道,路面無接縫、噪音小,符合環保要求和高速公路未來發展趨勢,整個工程造價高達12億元人民幣。試車場擁有高環道路、強化試驗道路、坡道、動態試驗區和制動試驗道路等38處不同路段,可模擬轎車在各種惡劣工況下的使用狀態,能滿足汽車開發過程中各種整車性能試驗、道路耐久試驗及技術鑒定試驗等方面的需求。德國大眾董事、上海大眾副董事長魏思格貝爾博士說,上海大眾試車場能在6個月內得出整車壽命的數據,其功能在很多方面優於德國大眾的試車場,並與德國大眾試車場測試數據通用,互相認可。
到目前為止,上海大眾已擁有車身開發條件和車身附件、電器、底盤、驅動、傳動系與整車的匹配開發條件,具備了滿足實施國家強制性法規要求的驗證條件。上海大眾試車場的建成使用,為滿足轎車開發過程中的關鍵步驟,即轎車測試數據的精確取得打下了物質基礎。這將大大加快上海大眾轎車新品開發,尤其是自主開發的速度。
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