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瑞典宜家家居集團目前正投資1.8億美元,在上海興建佔地30萬平方米的家居物流配送中心,今後3年內,宜家的在華采購將從80億元人民幣提高到160億元人民幣。在剛剛結束的上海『2003跨國采購洽談會』上,這家北歐公司的采購計劃只是參展的70多家跨國采購商『中國戰略』的『冰山一角』。
『中國是全球唯一可生產所有門類商品的國家,沒有一家外國公司不看重中國市場的銷售和采購。』與會的跨國采購商眾口一詞。中國商品品種齊全、價格適中、品質優良、創新加快的優勢,已經成為以跨國公司為代表的國際主流市場難以抗拒的『誘惑』。
專程從日本東京赴滬參會的迅銷株式會社社長兼首席執行官柳井正對新華社記者說,以往日本人覺得中國服裝就是『便宜』,自從迅銷5年前大批量購銷中國服裝後,便打破了這一陳舊觀念,『便宜加優質』成了中國服裝的新概念。
近年來,隨著信息產業和網絡通信技術的飛速發展以及市場競爭的加劇,將物流、資金流和信息流三流合一進行高效運作的供應鏈理念,在發達國家被提到了前所未有的高度。現代化、集約化的電子采購,正成為跨國公司經營運作的重要流程,同時,跨國公司比過去更專注核心競爭力,而將供應鏈上的非核心業務外包給合作伙伴。中國在經歷了近25年的改革開放後,憑借成功的市場經濟轉型以及充裕的勞動力資源和強大的制造能力,抓住了全球制造業產業結構調整和采購生產網絡重組的戰略機遇,開始在世界產業分工中處於比較有利的地位。常年負責采購業務的通用汽車(中國)投資有限公司的董克新認為,中國企業加入跨國采購鏈條,並不是一個經濟問題,實質是中外企業文化的溝通和經營理念的碰撞。他告訴記者,從1995年在上海建立合資企業,通用汽車已在中國發展了300多家具有競爭力的供應商,但不管自身采購量或大或小,通用汽車對供應商『質量、服務、技術、成本』的4項要求始終不變。
『就像椅子要有4條腿纔能穩固,中國供應商只有跑得更快,將4項要求真正當作企業的本質追求,纔能與世界主流企業的經營理念接軌,進而成為通用汽車的長期合作伙伴。』董克新說。
商務部副部長馬秀紅忠告中國企業,要下決心在給跨國公司『打工』的過程中,真正學到跨國公司的長處,為最終走向國際化打下基礎。要在了解采購商采購程序和質量控制標准的過程中,憑借高質量的產品和完善的服務贏得采購商的信任,增強懮患和緊迫意識,加強具有自主知識產權商品的開發和研制。
據商務部透露,中國將於近期進一步放寬外商在華采購出口的政策,允許外商在部分地區興辦獨資的出口采購中心,從事采購中國境內產品出口的業務及相關配套服務。這意味著外商可以獨立法人資格開展出口業務,並可享受與中國國內企業同等的出口退稅待遇及相關政策。而在此之前,跨國公司在華從事采購出口業務雖已有一些渠道,但其相關機構只能從事一些為采購出口提供服務的業務,不能開展實質性的經營業務,無法滿足跨國公司不斷增長的采購需求。
『這個政策一經頒布,我們在上海的「聯絡中心」馬上就會變成真正意義上的采購中心,目前在中國1.5億美元的年采購金額也會隨之成倍增長。』德爾福汽車系統(中國)投資有限公司亞太區采購總裁王坤靈先生說。商務部權威人士分析,隨著政策逐步放開,中國一些背靠生產和加工基地的港口城市,如上海、深圳、天津等,將憑借強大的生產能力、便利的交通、完備的設施、配套的服務進一步成為跨國公司在華采購的切入點。
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