『形』字篇：

　　在盤面前坐得時間越久，就越不敢對形態再說點什麼，因為在一部分群體上他實在不太適用，而且是兩頭不適用。在一個市場裡的一個時點有封漲停的，有創新高的，也有跌停的，創新低的，價值挖掘和價值回歸在同步進行中，這既不是什麼上昇勢，也不是什麼下跌勢，而是階段性的平衡世道裡發生的。對於當前的形態，深圳又比上海先走了一步，已經磨出了6.03以來的下降通道，而上海還受著壓制。記得汽車還沒被大眾接受前，指數也沒什麼反應，而汽車的漲也是磨上去的，現在又來這套，而且還多了些其他的品種，現在一說起這個形態就覺得自己是象個傻子一樣在擺弄著原本就變了味的東西，可惜他就擺在那裡十多年，你不在乎也得在乎啊，成交就這麼少，即使那些不理大盤的強勢品種要發作，我看也沒到3.27那樣的環境裡。

　　『神』字篇：

　　今天有兩個利空，一個是國債，一個是南方航空10億要發行，本來以為這點消息足夠打擊市場了，沒想到他又回了上來，還收了個十字，而且藍籌裡的主力品種基本都慢慢盤了出來，有的象上海汽車、鹽田港等還在創著新高，這些權重品種不肯跌，指數又哪裡肯跌呢？另一支力量裡的東方明珠、廣電電子和海虹、歌華等也是這個情況。越來越覺得身在一個天大的陰謀裡，指數也許就這樣了，它也許也會跌，但是絕對不能真實反映大部分個股的震動幅度和所處的現狀，而我們的股評也不應該只是單單針對一個指數來做評判，而是應該分板塊分行業的去進行分析和評說。美國股票即使在牛市也照樣有股票無情的下跌，而在指數沒什麼大波動的時候已經有股票在連續走牛了，全體的熊和全體的牛越來越不流行了，而事實上等到市場裡股票的數量越來越多，也確實是很難再做到這一點了。上周四、五跳水的情況看上去好象少了點了，但是今天又有跌停的股票出現了，而且居然還是汽車板塊裡前段時間走的還算不錯的全柴動力，也就是吉利汽車，要知道汽車這兩天是市場裡走得不錯的品種了。還是50個億，剛夠動那三四十個股票，而這三四十個股票又是分布在各個板塊之間，要動也不是都動的。今天的利空之下還能走成這樣，算是堅強呢，還是本來就麻木？應該說是本來堅強的他還在堅強，本來麻木的依然墮落。這樣的環境下非常有必要分別的研究各板塊的指數，而不是一概而論。

　　『形神兼備』篇：

　　能夠讓你打瞌睡的市場本身是不值得大書特書的，但是他在發生的這些事情實在讓人頭疼。明天說不定又可以漲一漲，後天呢？盤面裡的訊息量不足以讓人知道太多的明天。再多看幾天吧！至於做，照道理現在就這麼幾個股票會動，做起來應該是比品種多的時候還容易，但是為什麼就變成完全相反的事情了呢？怎麼處理呢？有人說既然是這樣就照著那幾個老東西砸，跌下來到要緊的技術位就買點，不怕套就行。你怕不怕？有多少成功率？?三元顧問：陳林展(大元)?