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2004年1月1日正式運營
『磁浮將在2004年1月1日正式投入商業運營。』2月25日,上海磁懸浮交通發展有限公司一位人士告訴記者。磁浮列車正式運營的時間各個發揮一直是媒體關注的焦點。此前曾有消息說磁浮列車2003年10月正式運營。該人士說:『如果10月就運營,根據不足。』
磁浮列車正成為上海又一個標志性旅游項目展示在世人面前。上海磁懸浮公司這位人士告訴記者,磁浮項目合同書上規定,列車試運行到2003年9月結束,10、11、12三個月是運行驗收階段,因此列車的正式商業運營時間是2004年1月1日。
他表示,磁浮列車運行在技術上已經非常成熟,但是為了謹慎起見,上海磁懸浮方面將嚴格遵守合同的時間節點。
拍賣企業踴躍
2月26日是企業報名參加上海磁浮列車冠名權拍賣的截止日期,記者從承擔此次拍賣的上海國際商品拍賣有限公司獲悉,截止到昨天為止,已經有幾十家企業報名參拍。該公司負責此次拍賣招商的王先生說:『報名的企業非常踴躍,有浙江的民營企業、也有外企。』
2003年初,上海磁懸浮交通發展有限公司宣布將拍賣上海磁浮列車冠名權的消息。根據拍賣公告,競拍成功的企業將享有首列磁浮列車為期兩年的冠名權,以及車廂座椅頭套的廣告發布權。
這項投資89億元人民幣的工程,上海磁浮方面的大致構想是使之成為一條旅游線,而拍賣其冠名權,正是為了充分挖掘其巨大的無形資產價值而進行的市場化嘗試。3月5日在上海舉行的這場拍賣會,起拍價為800萬人民幣。
今天是企業報名參加冠名權拍賣的截止日期,記者從承擔拍賣的上海國際商品拍賣有限公司了解到,因為磁浮意義特別,參加競拍的企業『有幾十家』。因為涉及拍賣行規,國拍公司副總裁范乾平拒絕透露具體數字和公司名稱,不過他同時向記者聲稱:『這些企業都比較有名,其中2/3是在國內外都非常有名。』
雖然在拍賣之前會涉及很多敏感問題,但是浙江奧康集團卻不在意透露其拿下冠名權的雄心,『如果我們不想拿下就不去了。』該集團總裁辦主任羅會榕對記者說。
奧康是著名的民營企業,羅會榕表示,雖然在制鞋行業奧康已經很有實力,但是溫州的品牌一直想進上海。對於800萬元的起拍價,羅會榕表示『奧康完全能夠接受』。記者了解到,除了奧康,還有另外一些民營企業也參加了競拍,並且主要集中在浙江溫州。
記者關心作為高科技含量很高的磁浮項目,是否有很多高科技企業更有興趣參加競拍。范乾平說:『我很難界定什麼是高科技企業,不過現在報名的中外企業都具有國際品牌的產品,此次拍賣我很樂觀。』
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