近日，香港最大的證券經紀之一中銀國際發表研究報告表示，鑒於近日國內航油價格大幅增長，若航油價格在今年下半年持續走高的話，東航將是三大航空集團中所受損最嚴重的企業。而國內專家則認為，南航損失應大於東航。

　　中銀國際報告認為，由於南航的毛利率較高，故盈利所受成本上漲的影響較小，而東航所受影響則較南航及國航而言較大。

　　國內專家則認為，中銀國際的報告並不准確，其主要是考慮到東航東南亞航線較多，而東南亞油價較高等方面，認為東航會受損最大。其實，南航的東南亞航線與東航相當，而國內航線南航又多於東航，所以此次油價上漲，南航受損應大於東航。三大航空集團中，國航由於國際航線較多，所以此次受國內油價昇高的影響最小。

　　由於戰爭局勢緊張導致國際油價上漲，國家計委於本月整體調高國內航油價格，其調高幅度高達到15%，以達到與國際油價昇幅同步。為平衡航空公司成本增加，民航總局同時提高了機票的『燃油加價』幅度，將原來11%的上限提高到了17%。

　　2月10日是機票價格上漲的第一天，記者從北京市場了解到，東航、南航、國航三大航空集團的票價只平均上漲了5%、6%及8%，遠遠低於民航總局制定的可漲浮17%的上限。東方航空北京分公司總經理劉鋼告訴記者，由於目前國內航空市場競爭比較激烈，各航空公司為保住市場份額都不願意票面價格過高。而由於油價大幅上漲導致航空公司增加的運營成本，除少部分由票價上漲來補足外，其餘的各航空公司都准備內部消化。