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據統計,目前大連口岸公路集裝箱量約佔口岸總吞吐量的80%。明年沈大高速公路將開始全線封閉,屆時大連口岸的集裝箱吞吐將面臨著嚴峻考驗。據悉,大連港已覓得度過難關的『金鑰匙』——與鐵路部門聯手開通集裝箱班列。
早在1997年,大連港就與沈陽、哈爾濱鐵路局合作,共同推動東北內陸集裝箱班列運輸服務體系的建設。目前,已先後開通到達哈爾濱、長春、延吉、沈陽等地區的集裝箱班列,海鐵聯運量逐年遞增。今年預計集裝箱海鐵聯運量將突破8萬標箱,大連口岸已成為中國沿海港口海鐵聯運量最大的口岸。
據了解,大連港與鐵路部門聯手打造的口岸生命線,吸引了沈陽LG電子、三寶電腦、金杯汽車、金杯通用等一批大型企業。大連至沈陽集裝箱班列將在每周三班的基礎上,力爭達到每天一班。大連港已與鐵道部中鐵公司就大連至哈爾濱集裝箱班列正式達成承包運作協議,班列將於12月17日正式開始運作。明年上半年每周兩班,班列運價將在現行費用的基礎上下浮15%-20%。
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