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12月12日,記者從上海通用方面獲悉,上汽集團、美國通用汽車以及上海通用三方將共同兼並重組山東大宇汽車。12月20日,有關重組的最終協議及新合資公司生產線啟動儀式將在山東煙臺舉行
12月12日,記者從上海通用方面獲悉,上汽集團、美國通用汽車以及上海通用三方將共同兼並重組山東大宇汽車。12月20日,有關重組的最終協議及新合資公司生產線啟動儀式將在山東煙臺舉行。
知情人士透露,上汽集團、通用汽車和上海通用此次將聯手收購山東大宇整車項目的第一部分———煙臺車身有限公司100%的股權,收購總額約為14.5億元。
重組後的新合資公司中,上海通用佔有50%的股份,上汽集團、美國通用汽車各佔25%。由於上海通用是上汽集團與通用汽車各出資50%組建的合資企業,因此在三方收購組成的新公司中,上汽集團與美國通用將各佔50%的股份。
隨著上汽集團與通用汽車之間的合作向縱深發展,特別是此前上汽跨出國門參股韓國通用大宇,為雙方攜手兼並山東大宇作好了鋪墊。
此番兼並煙臺車身公司,將是通用汽車在中國的第4個合資整車項目。而困擾山東省多年的山東大宇項目遺留問題也由此開始得到解決。
此前有媒體稱,新組建的合資公司將不生產藍龍轎車,而生產韓國大宇剛剛投放市場的新款卡洛斯轎車(KALOS)。但12月12日記者從通用方面得到可靠消息,這種說法並不准確,卡洛斯轎車在近期內不會在中國本土生產。
另外有消息稱,上海通用計劃今後把賽歐轎車的生產轉移到煙臺車身公司,因為目前其上海本部的產能接近飽和,若加上年底將推出的新車,公司的產能將跟不上市場需求。
山東大宇項目主要分為兩部分,一部分是山東省政府投資的煙臺車身公司,其一期工程建設12月10日剛剛峻工,另一部分是山東與原韓國大宇合作的發動機與零部件項目。雖然發動機與零部件項目並不在此次兼並重組之列,但上汽通用兼並山東大宇已經開始,剩下的部分不久也將得到進一步整合。
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