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1 寧波車主烏根祥:撞擊後氣囊未打開
1995年,寧波車主烏根祥購買了一輛奔馳S320。1997年8月2日在高速公路行駛中與一輛重載中巴車高速後正面追尾相撞,奔馳車氣囊未打開,造成乘員嚴重受傷、毀容。之後車主烏根祥做過各種努力,希望能有一個滿意的答復。後經國內多名專家鑒定,認為系奔馳車車身的質量問題所致。與奔馳公司多次交涉,均遭到拒絕,至今沒有得到解決。
去年年底,加入由武漢車主王笙發起的"奔馳汽車質量問題受害者聯誼會"。由於工作原因,烏根祥這次無法到北京參加"聯誼會"的事宜。
2 深圳車主蔡壯欽:
原告不知道告誰
1994年購買一輛奔馳S320,1999年1月在高速公路行駛中發生碰撞事故,車頭撞爛,但安全氣囊未能打開,造成人員死亡。2000年1月8日東莞中院受理此案,由於各種原因,先後在去年7月份和11月份兩次開庭均被取消,至今尚未開庭。
蔡壯欽在去年年底加入"聯誼會",成為該"聯誼會"最初的成員之一。蔡壯欽介紹說,為了自己的權益,這次進京維權也是情非得已。
3 珠海車主黃冠:行駛中方向失控
1998年9月購買一輛奔馳E240A/T,在行駛過程中,這輛車的左胎尺(方向拉杆)自連接部位突然自動松脫,致使方向失控,連接螺牙滑牙。之後,向奔馳公司和相關部門投訴未果。無奈之下,車主黃冠向法院提起訴訟,但奔馳公司以對送達人存有異議拒絕出庭,至今尚未解決。
4 武漢車主王笙:怒砸奔馳
2000年12月19日購買一輛奔馳SLK230,在保修期內維修5次仍無法解決。在努力無果情況下,2001年12月26日11點整,在武漢森林野生動物園怒砸奔馳。
這次"聯誼會"進京維權,武漢車主是發起人之一。
5 西安車主高成武:終於換了一輛新款車
2001年3月購買奔馳ML320吉普車,在使用過程中,這輛車玻璃昇降機、電路、警示燈多次出現問題,看到武漢車主砸車的報道後,去年12月26日加入"聯誼會"。今年1月份,奔馳公司從德國派來了兩位專家,認定是車的質量問題,並答應可以換車,現高成武先生開著一輛新款的ML320。高成武介紹說,由於這件事情解決得好,他本人現已放棄"聯誼會"的多項活動。
6 北京車主王咸慶:保修期內無保修
王咸慶的奔馳C200是2001年6月28日購買的,一個多月後發現發動機警示燈不能熄滅,在沈陽維修後,於9月發生同樣問題。在北京檢測後,奔馳維修人員答復,由於是發動機進水造成,無法保修。後與奔馳公司交涉,對方提出要提供3.8萬元的維修費。
7 北京車主魏俊芳:耽誤工時40天
2001年10月17日購買一輛奔馳C200,行駛至3800公裡時拋錨在路上,後拖到維修中心,檢測後稱是電腦模塊壞了,國內目前沒有配件,於40天後纔可開回。車主魏俊芳要求奔馳公司賠付拖車費及40餘天的工作損失,並延長保修期限。在"3 15"來臨之際,車主魏俊芳和"聯誼會"的其他成員向中消協遞交投訴書。
8 河北車主張金虎:來路不正不保修
1998年6月從新疆哈密購買98款S320型奔馳車,非大貿手續,沒有保修卡。1999年3月行駛到2萬公裡時暖風的鋁管因嚴重腐蝕漏水,5.5萬公裡時,一個空氣流量計失效,三個點火線圈損壞。在使用過程中,除正常維修、保養外,修車費用高達4.5萬元。
車主張金虎要求賠償車價的50%。
9 浙江車主吳寶發:修車費高達10萬元
1999年6月以135萬元在北京購買了一輛奔馳S280,同年11月就出現雨天大燈進水,2001年1月又出現減震器異響,沒修好,並伴有電腦故障,2000年4月至11月反復修了3次,之後又出現發動機抖動、動力不足、ABS失效等,先後維修6次,費用近10萬元。
車主吳寶發曾與奔馳公司進行交涉,要求換車無果。
10 廣州車主侍行飛:
去年買車今年還在"試車"
去年6月購買一輛奔馳C320,開過2萬公裡之後,出現冷車發抖,發動機故障燈亮,奔馳維修人員稱是因為油質差的原因。第三次修理後一直在"試車",沒有出現上述問題,車主侍行飛認為再等等看。
11 東莞車主江利煥:奔馳的"五星"服務
2000年12月購買一輛奔馳C200,在使用過程中,出現故障燈亮,鎖膽壞死無法著車,冷機時發抖、踏空油,行駛中突然死火停車,已修了11次,直到今年年初奔馳的維修人員更換電腦後纔開始正常。車主江利煥對最後一次"五星級"服務比較滿意。
12 貴陽車主楊中安:奔馳質量有問題
2000年10月8日在山東省冠縣以220萬元的價格購買一輛奔馳S600L6.0L,2001年7月開始出現各種問題,電喇叭壞、水泵漏水、方向機漏油,並多次更換輪胎,支付修車費用數萬元,2001年12月停止使用,至今纔行駛2萬公裡。
之後多次與奔馳公司聯系,要求更換一輛質量符合標准的新車,未得到答復,無奈之下加入"聯誼會",開始維權行動。
13 深圳車主吳積:
行駛中左胎爆破
2000年12月15日購買一輛奔馳S600,2001年2月時開始出現故障燈亮,機身顫抖,馬力不足,更換過火線圈、火花塞、濾油器,在高速公路行駛時左胎爆破失控撞壞,至今無法上路,車主吳積和奔馳交涉無果後,現已起訴奔馳公司。
14 無錫車主孫泳倫:
未撞擊氣囊打開
2001年3月29日,孫泳倫駕駛一輛奔馳C220在高速公路上正常行駛,突然傳動軸連接盤脫落,氣囊在未受任何撞擊的情況下打開,所幸人車安全。因之後交涉中奔馳方面未提及責任問題,孫泳倫於同年8月對奔馳公司提起民事訴訟,但由於奔馳方面對送達人存有異議,奔馳(中國)公司拒絕出庭。現孫泳倫已在法院的幫助下通過外交途徑向德國奔馳公司送達法律文書及開庭傳票,法院訂於2002年10月2日開庭,現孫泳倫已放棄其它努力,一心一意和奔馳打官司。
15 深圳車主陳生:保修期內修10次
深圳的這輛ML320是2001年4月購買的,一個月之後出現車門鎖不上、昇降玻璃壞、汽油泵供油不好、行駛中熄火等問題。去年8月德國奔馳公司的專家檢驗後認定是油質有問題,之後換過倒車鏡等,維修達到10次。去年年底陳生看到有關砸奔馳的報道後,參加了"聯誼會"。陳生說:"這次由於工作原因,不能參加'聯誼會'在北京的行動,但他會讓'聯誼會'全權代理。"
16 無錫車主湯惠亮:奔馳車內缺配置
車主湯惠亮在2001年1月購買了一輛SLK230之後沒多久,就出現車箱漏水,喇叭不響,車上沒有氣泵和點煙器。2001年6月到上海維修中心維修時得到的答復是,此車已過保修期,原因為此車是1997年出廠的,已過保修期。
17 溫州車主吳善國:制動器控制燈時亮時滅
2001年6月21日購買一輛奔馳C200轎車,在行駛當中,前輪左側避振出現故障,換好後問題仍然存在,至今仍無答復,去年12月11日,又發現發動機軸承有明顯異常聲音,制動器控制燈一直時亮時滅,對於上述問題,車主要求能盡快解決並賠償一切損失及費用。吳稱,由於生意繁忙,此次不能參加"聯誼會"在北京的維權行動。
18 南寧車主陳勝:提前三天到京維權
2000年6月在北京購買一輛奔馳S600,在保修期內輪胎和鋼圈出現問題,方向機油管漏油,儀表亂顯,發動機怠速時發抖等,多次維修後仍沒有修好,花費近4萬元。車主陳勝三天前就到北京,著手參加聯誼會在京的維權行動。
19 溫州車主金和平:是我使用不當嗎?
2001年9月購買奔馳A160,在使用過程中,右輪胎剎車時變形並漏油,不能高速行駛,左輪胎出現變形,對此奔馳維修人員認為是使用不當造成,收取維修費2050元,現車已修好,車主金和平對收費存在異議。
20 北京車主戚建國:修車修了30次
1999年8月25日購買一輛奔馳S280,但15天之後就陸續發現擋風玻璃開裂,電腦出現問題,空調不制冷等,此後左右輪先後各換了兩次,目前此車已維修30多次,花費10萬多元。
21 深圳車主王文濤:雨天車內漏水
2000年3月29日購買一輛奔馳E240,使用中出現下雨漏水,左右窗昇降器損壞並擠碎玻璃,車自檢時,冷卻系統報警。
22 深圳車主詹淑彬:
發動機漏油修三次
2001年2月16日購買一輛奔馳S320,之後共修理13次。主要問題是:尾燈泡壞兩次,輪胎動平衡一次,喇叭壞三次,發動機漏油修三次等,時速110公裡以上車身發震。
23 福州車主郭仁權:打算起訴奔馳
2001年6月購買一輛奔馳C200,但沒過多久,這輛車車門就壞了,點火也不太好使,在行駛過程中,車會突然熄火,奔馳的維修人員認為是汽油的問題。現已更換多個零件,但多處問題仍然存在。車主郭仁權說,他會依靠"奔馳車主受害聯誼會"對奔馳公司提起訴訟。
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