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“我喜歡很快的速度。”正在中國訪問的泰國總理巴育23日上午參觀了全國鐵路調度指揮中心,並體驗了京津城際列車,再次掀起一股中泰“鐵路熱”。
上午10時,巴育抵達北京南站搭乘京津城際列車,隨行的有他的夫人和多位政府官員,陣容足夠龐大。巴育和夫人在車廂坐定後,中國鐵路的業內大拿不失時機地介紹了中國鐵路建設、運營和安全保障狀況。
巴育聽得興趣盎然,迫不及待地拋出他的問題:如果要改造米軌(1米寬)單線,是要在米軌的基礎上建設複線還是要改成標準軌(1.435米寬)?如何處理全國範圍內的米軌比較好?
“答疑解惑”的是中國鐵路總公司總經理盛光祖:“如果是全國範圍內改造米軌,應該是米軌提速,建設複線。如果增加建設標準軌,要考慮兩個問題,如何與國內米軌互聯互通以及將來在國內是否要建設標準軌路網。”
似乎口頭交流還不過癮,巴育向隨行人員借紙畫起了鐵路圖,邊畫邊向中方介紹泰方對國內鐵路建設和中泰鐵路合作的期待。
巴育說,好幾個國家都希望給我們建設鐵路,我們還是希望跟中方繼續討論。中泰雙方正在商量如何合資、收益分配比例以及泰方希望作爲列車運營方、中方幫助泰國建立一些維修養護基地等具體問題。他建議軌道部分由泰方出資自己建設,上面的移動設備和通訊信號系統由中方負責。
“趕緊派相關工作人員到泰國去商量這件事情吧,我們等了很久了。”
“肯定會的。”
“如果這條線建得好,價格成本低,運營也好,我們再商量接下來的線路如何合作。趕緊給我們泰國建好,讓我們作爲東盟地區交通樞紐跟老撾、柬埔寨聯通。”“給我們泰國降點價吧?”
“一定用最合理的價格、最友好的合作態度,全力以赴做好這件事情。”
一問一答中,兩國的鐵路合作更加熱絡起來,雙方對未來前景的信心更加堅定。