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從天津市建委獲悉,今年以來天津城鄉建設中的一批重大項目、民心工程、重點工作有較大進展,其中機場二期航站樓和地下交通中心以及地鐵2號線機場延伸線同步投用;京津城際延伸線主體完工;塘承二期、唐津高速改擴建工程具備通車條件;地鐵5號線、6號線和1號線東延線82座場站全部開工;國際郵輪碼頭二期完工。
京津城際延伸線
于家堡站房90%在地下
線路:全長約44.8公里,全線設5個車站
站名:天津站、機場西站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站
建成後:北京南站至濱海新區商務核心區于家堡45分鐘、市區至於家堡15分鐘
從中鐵十八局獲悉,由該集團承擔的京津城際延伸線工程主體工程已完工,工程包括路基、橋涵、站場、箱梁鋪架等。據悉,京津城際延伸線鋪架沿途是高邊坡,施工風險很大,對整個施工過程提出了苛刻的要求。鋪架公司抓住黃金施工時間段,40天架通了京津城際延伸線。
作爲京津城際延伸線的重要組成部分,于家堡樞紐工程車站主體也已完工,目前進入內部裝修階段。在設計上,與普通高鐵站房不同,除了露出地表的貝殼形穹頂外,于家堡站房90%的主體結構都在地下,建成後,于家堡車站將成爲國內最大最深的全地下綜合性交通樞紐工程。
志成道延長線
去薊縣寧河多了通道
目前市民從中心城區去往薊縣和寧河,都要經過外環線金鐘河地區的“嗓子眼”,經常會遇到交通擁堵,未來志成道延長線貫通後,將與津寧一期高速連接,成爲中心城區去往薊縣和寧河的又一重要通道。
據瞭解,志成道延長線是“北橫”快速路的重要組成部分,西起志成道快速,上跨外環線、京津塘高速,下穿北環鐵路,與津寧高速公路一期工程相連,沿線經過宜興埠鎮、小澱鎮。延長線工程全長13.2公里,按雙向6車道城市快速路標準進行建設,設計車速爲80公里/小時。目前志成道延長線已經基本完工,預計近期將實現通車。
唐津高速改擴建
已經具備通車條件
唐津高速改擴建工程將車道拓寬至雙向六車道。該工程起於河北省唐山界,止於榮烏高速,全長104公里,目前已具備通車條件,未來將成爲本市東部地區和天津港對外的高速通道。
塘承高速二期工程也已具備通車條件,該項目起於京沈高速,與塘承高速一期相接,止於京秦高速,全長約25公里,設計爲雙向六車道。該條高速公路的修建爲濱海新區與寶坻、薊縣以及河北省承德、東北地區提供了快速通道。
3條地鐵線路
82座場站全部開工
目前本市在建的地鐵5號線、6號線和1號線東延線的82座場站已全部開工,27臺盾構機同步啓動。隨着近日地鐵6號線大畢莊站至金鐘街站盾構區間左線全面貫通,地鐵5號線、6號線分別都有區間實現貫通。
按照計劃,地鐵5號線、6號線預計從明年年底開始分段陸續實現通車。兩條線路實現通車後,將形成“O”形交叉換位運營,既有直徑線的功能又可發揮環線的作用,將促進城市佈局由單中心向多中心發展,同時將緩解中心城區交通擁堵,提高出行效率。
同時,地鐵4號線、10號線也啓動了建設工作,部分車站完成了前期勘探,進入到車輛導行階段。
京津城際機場引入線
北京南-天津機場45分鐘
今年8月底,天津機場二期航站樓投入使用,並配套建成10.8萬平方米地下交通中心和地鐵2號線機場延伸線,天津機場雙區、雙樓、雙跑道的運營格局基本形成,爲京津冀三地客、貨運輸提供更加方便快捷的空地一體化服務。
此外,機場還啓動建設了京津城際機場引入線,未來從北京南站到天津機場只需45分鐘。