|
||||
近日,中國民用航空局和國家發改委發佈通知,對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線,均取消票價下浮幅度限制,國內不設打折下限的航線又新增31條,其中天津的航線新增5條。業內人士稱,此前,所有短途航線不設打折下限。此次取消機票下限航線,多與高鐵存在競爭,措施實施後,勢必對機票價格產生影響,尤其淡季機票折扣或將更低,有利於提高民航競爭力。
航空公司可自主確定最低票價
中國民用航空局和國家發改委發佈通知稱:對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線,均取消票價下浮幅度限制,航空公司以基準價爲基礎在上浮不超過25%下浮不限的浮動範圍內自主確定票價水平。
新增實行市場調節價的31條國內航線,涉及天津的共5條,分別爲:合肥—天津、杭州—天津、南京—天津、上海—天津、青島—天津。上述範圍內制定或調整旅客運輸票價時,應至少提前7日向社會公佈,並通過航空價格信息系統抄報民航局、國家發展改革委。
業內人士:淡季票價或將更低
爲此,記者採訪了機票預訂網站攜程旅行網,據攜程旅行網公共事務部閆鑫介紹,取消打折下限政策出臺後,勢必對機票價格產生一定影響,但是從近期攜程機票預訂票價來看,各大航空公司還未對機票價格有明顯調整。閆鑫預計,下浮限制取消後,航空公司將根據淡旺季自主確定票價水平,淡季時可能會投放更多的低價票來刺激需求。
對於這一變化,春秋航空新聞發言人張武安昨天表示,這對航空公司和旅客都是一個好消息,民航運輸進入自主市場化,旅客大衆化,票價會越來越低,讓大衆都能坐上飛機。記者發現,綜合來看,相比高鐵,機票價格水平並不高。如果航空公司繼續降低票價,將來前往部分城市時,空中出行可能會比高鐵出行更有優勢。
比比誰更划算
航線機票最低價高鐵最低價
天津——上海329元(159元+機建燃油費170元) 508.5元
天津——杭州290元(170元+機建燃油費120元) 494元
天津——青島289元(169元+機建燃油費120元) 259元
天津——合肥489元(249元+機建燃油費240元) 377.5元
天津——南京494元(254元+機建燃油費240元) 393.5元