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央行昨天發佈公告稱,國慶期間關閉的跨行支付系統自10月6日起已陸續恢復。這意味着此前因系統升級改造而暫停的跨行轉賬等業務已恢復正常。
在9月26日央行曾發佈通知,在國慶節期間計劃組織第二代支付系統上線切換,對目前運行的大額實時支付系統、小額批量支付系統和網上支付跨行清算系統進行升級。
這次歷時長達7天的系統升級是央行自2002年以來最大規模的一次系統升級工程,全國有超過12萬家金融機構直接或間接參與。
-解讀
新系統提升結算速度增強流動性
記者瞭解到,央行第二代支付系統的建設歷時3年,它的主要特徵是支持參與者“一點接入”,爲商業銀行提供更爲靈活的接入方式和清算方式,以適應近年來商業銀行經營管理方式調整的需要,不斷滿足廣大企事業單位和個人日益增長的多樣化支付需求。
“對商業銀行來說,最大好處就是可以實現‘一點接入’。”接近此次系統升級工作的業內專家表示,升級可提升支付結算的速度,使商業銀行與央行系統結算更便捷、更快速。現在好比工行有30多個口袋,每個口袋裏按規定都要裝一些錢(備付金),以後則把30多個口袋變成1個口袋,用同一個賬戶進行資金備付,將顯著節約銀行備付資金的佔用規模,提高銀行資金備付的效率,進而增強銀行的流動性,提高銀行的盈利能力。
業內專家表示,央行的支付結算系統相當於一條高速公路,金融機構相當於在高速公路上行駛的汽車,而流動性則相當於汽油。銀行發生流動性風險,相當於正在行駛的汽車突然沒油了,這跟高速公路沒有直接關係。但我們能夠做的就是讓高速公路更便捷,讓資金流、信息流更加透明,便於金融機構更準確地判斷自身流動性狀況,進而做出更準確的決策,幫助銀行防範和化解潛在的流動性風險。
中央財經大學中國銀行業研究中心主任郭田勇表示,央行進行支付結算系統升級無疑可以提升商業銀行與央行之間支付結算的效率。郭田勇把央行新一代支付結算系統比作高速公路,把商業銀行內部的支付結算系統比作鄉間小路,高速公路暢通可以提升行駛速度,但若鄉間小路處處設卡,老百姓還是會感覺資金交易不順暢。