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“新建立的上海自貿區有可能實現中國將上海建成香港、新加坡般全球金融港的夢想,當然,也可能不會”,美國《華爾街日報》說,但不管怎樣,自19世紀上海成爲連通中國與歐洲的港口以來,這座坐落在長江口上的城市一直是中國的戰略要地,中國也一直對上海抱有雄心。1992年,鄧小平開啓了對浦東的建設,同年,中共十四大宣佈希望將上海打造成與紐約、倫敦、東京比肩的國際經濟、金融、貿易中心。文章說,這一次,中國又將目光投向了上海,而且許多微小的跡象表明,這一次是與衆不同的。自貿區的名字——中國(上海)自由貿易試驗區——本身就在傳遞清晰信息,這不僅是一項加速提升上海轉型發展的動議,而且是中國整體改革開放的一部分,上海自貿區的經驗和教訓未來都可以被中國其他地方吸取。文章說,雖然規則細節還不算特別清晰,但中國政府已竭盡全力向世界展示,這一次中國是認真的。
“與中國以前成立的經濟特區不同,上海自貿區重點在於服務業,而不是以往那種出口爲導向的製造業”,法新社說,上海自貿區的這一“特性”受到經濟學家們的歡迎。上海美國商會主席季瑞達說,我們的會員企業還需要了解更多,但大家有一種感覺,自貿區對大家來說是個真正的機會。
上海自貿區建立會在更大範圍內對中國經濟產生更顯著影響嗎?美國彭博社爲此採訪了17名經濟學家,結果顯示,其中8人認爲未來5年內上海自貿區對中國經濟增長沒有促進作用或促進作用不大,另外8人認爲上海自貿區的存在每年會拉動中國GDP增長0.1%到0.5%。剩下一名經濟學家認爲,上海自貿區對中國GDP的拉動作用會在每年0.5%到0.9%之間。
倫敦大學亞洲經貿研究學者斯瓦爾29日對《環球時報》說,對西方而言,上海自貿區的建立是有積極意義的——它兌現了中國政府進一步改革金融市場的承諾,爲外資在中國發展提供了新的平臺。斯瓦爾說,他希望中國政府能夠讓這個11平方英里的區域自主發展,就像倫敦1平方英里的金融城一樣,“堅持它的存在就是堅持貿易自由化的存在”。
中國現代國際關係研究院世界經濟所所長陳鳳英29日對《環球時報》說,上海自貿區不是一個特區,更不是“飛地”,它的特點是先行先試,可複製、可推行,爲未來在全國的深度開放和改革做示範。此外,在社會和文化方面上海自貿區也要做個試驗,在金融方面更是要爲人民幣國際化鋪設一個通道。陳風英說,上海自貿區的一大特點是實施負面清單管理,這份負面清單告訴我們哪些事情不能做,除了清單上列出的,都可以做。“在負面清單的前提下,可能真的沒有什麼禁區”。