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從邊境到餐桌——非法入境凍品如何“華麗變身”
原以爲是漂洋過海而來的珍貴食材,經廚師的“精心烹飪”後,華麗變身爲“美味佳餚”,殊不知竟是發黴變質的凍品。
日前,“中國網事”記者調查後發現,非法凍品通過“三大模式”輕而易舉地摘掉了“非法”的帽子,通過現代物流體系流入國內市場。
境外凍品“暗度陳倉”
記者調查瞭解到,在廣西東興、憑祥等重點邊貿區域,凍品非法入境的情況仍時有發生。而“化整爲零”是不法分子的慣用伎倆,甚至形成了“農用車、大貨車,齊上陣;鮮芭蕉、新木材,均夾貨”的局面。
據廣西邊防、公安等部門相關人士介紹,大宗貨物一般採取專車押運,非法凍品“隱身於”芭蕉、木材等貨物中,並配合中途換牌、轉車等伎倆。而邊境線、界河邊上的小型農用車也沒閒着,大貨車或船上的貨物通常被“拆分”至農用車後,再運至隱蔽的交貨地點甚至另一城市“化零爲整”。
“打私‘風聲’緊的時候,有人甚至用麪包車或小轎車轉運物品。”一位知情人士介紹。
而高額回報是驅使不法分子一次次涉險的重要原因之一。廣西防城港市公安局治安支隊副大隊長李劍敏介紹,在近年來治安支隊查獲的凍雞爪、凍牛肉中,以雞爪爲例,一噸冷凍雞爪的進貨價僅爲4000—5000元,經過解凍、加工、包裝後,一噸售價高達2萬元,“利潤不菲”。
近年來查獲的非法凍品入境案件顯示,犯罪嫌疑人往往爲境內外勾結形成犯罪團伙,由境外人員以國際採購商的名義從美國、英國、巴西等國家組織貨源並走私至境內,再由境內人員負責轉運、分銷。
物聯網漏洞助推“人貨分離”
“貨物”順利入境後,不法分子便利用現代物聯網的漏洞,進行“人貨分離”。一般是將貨物交由地下押運公司運送至指定地點後,貨主再支付運費。
“一些貨車司機唯利是圖,對自己運輸的物品不看不問,非法入境的凍品一旦被查獲,很難從司機口中追尋到真正的犯罪嫌疑人。”廣西邊防大隊官兵介紹。
然而,“不查貨”的除了“明知故犯”的貨車司機,還有“不規範”的物流公司。由於當前物流行業管理並不規範,收件員一般難以對每件貨物進行檢查,或者在熟悉發貨人的情況下也不會逐一驗貨,這給走私運輸銷售提供了可乘之機。
而另一些非法入境凍品則被用泡沫箱等包裝好,到客運站找班車或貨車進行運輸,到站後再派專人取貨。
“從目前查獲非法入境凍品的情況來看,一些不法分子將走私車輛夾雜在物流車輛裏,如果沒有線人舉報,很難將這些車輛全部查獲。”廣西崇左市公安邊防支隊一位負責人無奈地表示。
“三無產品”借互聯網變身“白富美”
隨着網絡時代的到來,互聯網購物平臺也成爲非法入境凍品的“集散地”。
記者在淘寶等網絡購物平臺上搜索後發現,僅“冷凍雞爪”一項就有幾十個品種,價格也從十幾元到幾百元不等,張張“貨物實拍”更是讓人垂涎欲滴。除此之外,牛肉、秋刀魚、各種海鮮刺身等生鮮食材一應俱全。
但是,在貨物詳情一覽,雖然賣家都聲明“進口食品加貼中文標籤,符合《食品安全法》要求”,但是僅有少數賣家提供生產許可證編號、產品標準號等關鍵信息,大多數只提供聯繫電話甚至不提供廠家信息。
據廣西出入境檢驗檢疫局相關人士介紹,未經檢驗檢疫的冷凍肉品從境外運至國內,一般需要兩至三天甚至更長的時間,在此期間,如冷凍肉品出現解凍,不法分子會將貨物送到下家後再重新冰凍,如此反覆經歷“運輸—解凍—冰凍—轉運”過程後,受溫度變化影響,不少冷凍肉品已經嚴重變質、發黴發臭。此時,過氧化氫和工業燒鹼就成爲冷凍肉品解凍、除味、保鮮的“利器”。
然而,正是經過過氧化氫和工業燒鹼洗禮的非法入境凍品,一經網站“實拍圖片”的粉飾,立刻從“三無產品”躋身“白富美”之列。
公安部門表示,對於這樣的網店,他們也感覺很棘手。“即使抓到店主,也很難找到倉庫或者上家。同時,因爲網店一次交易的成交額不大,只能採取行政處罰,不構成刑事犯罪。”