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上海拼小費競價打車軟件惹爭論有人稱使用方便可緩解打車難有人稱是變相漲價逃避監管
打車難已成為許多城市的老大難問題。戴查/攝
乘客:“很方便。下載軟件一個星期,已成功約到3次車”
乘客:“這種模式是讓乘客既拼路程又拼小費,就像與黑車司機談價格。一旦發生糾紛,乘客很難維權”
監管部門:“對乘客使用手機叫車軟件預約出租汽車過程中,私下與出租汽車駕駛員預約加價行為不予認可”
專家:“這款軟件擾亂了正常的客運秩序,出價高者獲得優先權,屬於競價行為,與現有的管理制度相衝突,必須馬上叫停”
近日,上海市出租車行業興起一款手機“打車軟件”,用戶在網上下載軟件後,輸入起點和目的地,自願選擇“是否支付小費”,出租車司機則可根據線路、是否有小費等選擇接受訂單。
《法制日報》記者調查發現,這種拼小費競價打車的模式引來了不少質疑聲。有人認為這是變相漲價,並使行業監管出現“灰色地帶”。管理部門對私下與出租汽車駕駛員預約加價行為也不予認可,要求所有出租汽車駕駛員必須依照相關法規依法經營。
打車軟件流行
早晚高峰時間或在雨雪天氣情況下,上海市民叫不到出租車的現象一直存在。然而,近日滬上興起了一款手機打車軟件,憑借這款軟件,乘客就能輕松約到出租車。
從司機口中,記者了解到,目前使用這款軟件的乘客及司機多為中青年,而且大多數人都願意提供小費。“多數人願意給5元到10元的,前幾天有個從青浦到浦東機場的乘客,一下子給了50元叫車小費。”出租車司機陳師傅坦言,相較電話調度系統,這款軟件的優勢是“吃了上頓還有下頓”,電話調度系統只有在空載時纔被調度,用了這款軟件後,載著客人,就能知道附近哪裡還有乘客要打的。
記者也下載了一款名叫“快的打車”的打車軟件。根據介紹,當乘客需要打車時,打開軟件,其會自動定位乘客的位置,乘客在“自願加價”一欄表明加價數額,附近三公裡內的空駛出租車司機就都會聽到乘客的留言,並且根據路線和小費搶單。最先搶到單的司機姓名、車牌號和承運公司名會同步顯示在乘客的手機上。接著,司機會通過電話跟乘客聯絡確定具體時間和方位。
記者也體驗了一下,果然約到一輛出租車。上車後,記者與司機聊了幾句。司機說,他在手機上安裝了客戶端後,很快就上手了。有訂單會即時提示,大家簡單了解情況後便自行決定是否接單。如果有小費,大家就要拼搶了,也就一秒鍾不到的事情,“我就拉到過一單多付20元小費的業務”。
不少使用過的人也覺得很方便。李小姐下載軟件一個星期,已成功約到3次車,“3次都加了10元小費,否則等很久都沒司機接單”。來自上海錦江出租車隊的李師傅也是軟件支持者:“下載3天,接了6次活。”
“主要通過和出租車公司合作以及網絡推廣,推薦給擁有智能手機的司機和乘客免費安裝。”該軟件開發商公司市場部負責人說,司機需提交姓名、所屬公司、准駕證號、車牌號等信息,通過審核後方能注冊。此外,運載完成後,雙方互相評論,若出現違約,經後臺核實後乘客將被封號,司機則面臨被投訴的風險。