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隨着鳳凰、永久等國產老牌自行車的沒落,外資品牌開始搶灘中國市場。“目前,市場上中80%左右的中高檔自行車屬外資品牌,其中3000-8000元自行車賣的最好。”馬助森告訴記者。
儘管高端市場被“洋貨”佔據,但在其他市場的銷量及佔有量,像捷安特、美利達這些外資品牌卻無法與本土自行車相比,“中國還有很多小自行車廠生產雜牌自行車,它們滿足了對自行車的硬性需求,但是缺乏核心技術,只能停留在低端市場。”陶玉鋼稱。
目前,鳳凰、永久、五羊等國產老牌亦開始轉型。不過,陶玉鋼指出,“這些老品牌太深入人心,要改變消費者心目中的低端形象,還需要時間和更多的努力。”