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插電汽車
僅靠電動馬達驅動、不排出任何有害氣體的電動汽車,作爲新一代環保車已在日本上市。2010年12月,日產汽車公司繼三菱汽車公司推出小型電動汽車iM iEV之後,把其研發的電動汽車“LEAF”隆重推向市場。
“LEAF”可乘坐五人,一次充電可行走200公里,最低價格爲3764250日元(約4.8萬美元),去掉政府補助部分,用戶只花2984250日元(約3.8萬美元)。該車用家用電源即可充電,避開用電高峯,深夜充電電費便宜。另外,車主外出時還可用手機遙控充電。
日產發展電動汽車有技術優勢,對電動汽車關鍵部件電池和馬達的研究從沒有間斷過。而混合動力車市場的強者豐田汽車公司今年除把電動汽車作爲近距離用車推向市場之外,還推出了插電式混合動力車。本田汽車公司不甘落後,今年也推出電動汽車和插電式混合動力車。
而人們對電動汽車似乎還有更高的期待。電動汽車和充電混合動力車的電池可儲存一般家庭一天至三天的用電量,因此也可反過來供家庭用電。日本大地震後的一兩個月裏,災區汽油供應不足,一般汽車使用受到限制,電動汽車在救災活動中滿負荷運轉,讓人刮目相看。
電動汽車能否普及,關鍵是有沒有足夠的充電站。日產在全國設置了大約200座充電站,三菱在全國約700家店鋪設置了充電器,兩家公司已達成設備共享協議。到2020年,日本政府計劃設置5000處充電設施。
據民間調查機構富士經濟公司預測,到2016年,電動汽車的世界市場規模將達到37萬輛,到2020年將達到175萬輛。可以預料,在今後很長一段時間內,新一代環保車將成爲世界汽車廠商角逐的主戰場。