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出行不方便,公交地鐵擁擠;就業不公平,『蘿卜招聘』頻現;食品不放心,安全隱患不少……這些關乎民生的問題,影響著人們的生活質量,降低了人們的幸福感,讓體面生活打了折扣。
出現問題並不可怕,關鍵要及時發現並積極地解決問題,不讓同樣的問題反復發生。改善出行環境,推進社會公平、實現招聘過程透明化,加大食品安全監管力度……這是老百姓對體面生活的呼聲,也是政府應該承擔起的責任。
乘車難,許多人患上了『出行焦慮癥』
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坐火車回老家不容易,在城裡上班擠公交、鑽地鐵也不輕松
回山東老家探親,是讓上海白領王元暢最糾結的事。
王元暢老家離京滬鐵路不遠,來往車輛不少,可每次回家,無論是春節期間還是平常,買火車票都要費不少勁。
『幾年前還沒有電話和網上訂票,我沒有時間去火車站排隊,就只能找票販子買票。』小王說,現在雖然可以通過電話和網絡訂票,但是買票也不輕松,所以手機裡還存著票販子的電話,以備不時之需。春節期間一票難求,票販子的『牛氣』也是跟著漲,買票的時候要看他們臉色。
就算買到票,回家的路也不輕松。從上海出發到山東站,到處都是人。火車站裡,趕著回家的人拖著大包小包把候車室擠得滿滿的,有的人實在是累得不行了,就在候車大廳裡席地而睡;
火車上,過道擠滿人,甚至洗手間、存放垃圾的地方都擠著人;在車上,幾米的距離十幾分鍾都擠不過去。
京滬高鐵開通後,火車多了,但高鐵站離老家很遠,停靠的車次也不多,回家難的問題,還是沒有根本上解決。
回老家不容易,在城裡上班也不輕松。擠公交、鑽地鐵,每天都像在打仗。
按照公司規定,工作日8點半之前要打卡。每天早晨,王元暢不到7點就要起床。簡單地洗漱之後,來不及做早飯,草草啃個面包就要出門趕往公司。
出小區走幾十米,王元暢要先坐公交車。由於只有一趟車通往地鐵口,不少人都在排隊等這趟車。『能在第一輛車來的時候就擠上去,就算是非常幸運的了。』王元暢說,上車後人貼著人站,手都不知道該放在哪。
兩站地後,他要下車換乘上海地鐵10號線。王元暢說,相比其他線路,10號線還算寬松一些,基本上來了車就能上。可是接下來還要換乘的2號線就沒那麼輕松了——每個上車口都擠滿了人,一兩趟車過去都未必能擠得上去,『人貼人擠在地鐵裡,旁邊人早飯的味道都能聞得出來。每輛車裡都是滿滿的,出門打理好的正裝,擠完地鐵免不了有褶皺。』
出租車舒服一些,可王元暢承擔不起每天打車的費用。上海出租車起步價調整到14元後,他更不捨得打車了。如果哪天上班特別累,回家路上為了少擠一趟公交車,王元暢會花5元錢僱一個摩的把自己從地鐵口送到小區門口。摩的顛簸得厲害,被他形象地稱為『蹦蹦車』,『「蹦蹦車」比出租車便宜、比公交車寬松,能坐它回家,對我來說已經算是一種享受了。』
王元暢說,目前出行過程中遭遇的各種擁擠,讓他非常不願意出門,甚至可以說患上『出行焦慮癥』。『要是哪天出門坐公交車地鐵寬松點了,回家火車也不那麼擠了,就會感覺生活體面不少!』
人口集聚對公共交通服務的需求跟著上漲,保證人們行有所乘、體面出行,是政府應該提供的一項基本公共服務。實現這一點,需要軟硬兩方面著手:在硬件設施方面要加快公共交通系統的建設,提高公共交通服務的有效供給;在軟環境方面要改善公交等公共服務的質量,服務意識再多一些、服務態度再好一些。
缺少『門路』,找工作就沒有底氣
就業過程中的各種不公平現象,衝擊著大學生的就業信心
晚上9點半,王文博纔回到宿捨。打開宿捨的燈,把斜挎包往桌上一扔,便一屁股坐在床上,用手解著領帶就跟記者攀談起來。
王文博是北京一所大學研究生三年級的學生,從去年9月份開始,他就一直奔波在求職路上。很多時候早晨七八點鍾出發,到了晚上九十點鍾纔能回宿捨。外資企業、公務員、國有企業、民營企業,網上能夠搜索到的信息,他能試的都試了,可到現在還沒找到一份像樣的工作。
『原來不理解找工作難,到了跟很多人搶一個職位的時候纔知道競爭有多激烈。』起初,王文博還指望著找一份可以解決北京戶口的工作,但現在標准也降低到能簽合同就可以了,期望工資也從最初的每月5000元、4000元,一路降到3000元。
根據教育部的數據,2012年全國普通高校畢業生規模達680萬人,比今年增加了20萬人。大學生的數量增加迅速,可工作崗位畢竟有限,能達到或者超過畢業生理想標准的就更寥寥。僧多粥少,就業自然不容易。然而,與人數多帶來的競爭壓力相比,大學生們更多的擔心來自對就業不公平的焦慮——沒有『拼爹』的資本,找工作就沒有底氣。
『旁邊有不少同學靠著父母的關系很早就找好了工作,可我出生於農村家庭,父母在北京沒有什麼熟人,靠關系行不通。』王文博說。
他講述了前不久的一次求職經歷。由於在筆試和面試中表現都不錯,有一家公司初步確定錄用王文博為差額實習生,跟另外一個實習生競爭同一職位。跟這名競爭者相比,王文博在學歷、經歷等各方面都有不小的優勢。但一次閑聊的時候,王文博得知競爭者的父親跟公司老板是朋友,這讓他感覺凶多吉少。果不其然,雖然實習期間的表現得到部門同事的認可,但不到一個月,他就被人力部門告知不被錄用,原因是公司需要體育特長生,但那位同樣沒有體育特長的競爭者卻順利留了下來。
找工作,本應憑本事吃飯,能者勝出。可目前就業過程中的各種不公平,在不斷衝擊著大學生們對就業公平的信任,也影響著他們的信心:
廣州某外資銀行的實習生招聘過程,提出在同等條件下,優先錄取客戶子女。這不禁讓人感嘆:4年的努力,可能還不如家長在銀行的存款。
湖北省某市為其直屬事業招聘兩名工作人員,20多人應聘可前兩名全是領導子弟,經調查,招聘工作中存在資格審查不細致等問題。
湖南某市選拔的5個職位的任職人選中,有4位擬任乾部為在職領導家屬。而當地官員回應稱,出現4人家屬為當地官員的情況,純屬巧合……
『學得再好,也不如有個好爹。』王文博感慨地說,『如果以後每走一步都要靠關系,就算僥幸過了找工作這一關,在以後發展的過程中,我又拿什麼跟有關系有背景的人拼呢?』
拿什麼跟別人拼關系?這已經不是王文博一個人的疑問。除了大學生就業,目前很多領域都存在拼關系的現象。去一些大醫院看病,不找熟人很難掛上號;小孩上學,得托關系纔能上個好一點的學校。凡事都要『拼關系』、找『門路』,生活尊嚴、體面感從何談起?
唯有讓制度公開、透明起來,纔能營造體面生活環境。在招聘過程中,為了避免『關系戶』,就只有最大程度地公開招聘流程,讓招聘在陽光下運轉;同時,要有有效的約束機制,讓一些人不敢在自己的『一畝三分地』胡來。
食品安全問題多了,消費者就無所適從
出現問題本身並不可怕,人們擔心的是監管不到位,消費者沒有知情權
『看了那麼多關於食品安全問題的報道,我現在都不知道該吃什麼了。』山東省濟南市市民馬宏衛說。
剛從學校畢業的馬宏衛在單位附近租住了一個一居室,雖然有個小廚房,但他不習慣自己做飯,經常在下班後跟同事一起到不遠的一條小吃街隨便吃點。小吃街上餐廳很多,早、中、晚都有餐食提供,讓他的生活多了不少便利。
可最近接連出現的食品安全問題,讓馬宏衛去吃飯的時候多了些猶豫。不敢隨便買包子,擔心加多了香精;不敢吃油條,怕是用『地溝油』炸出來的;不敢吃燒烤,懷疑用的肉不新鮮……
不時出現的食品安全問題暴露出食品生產加工行業的多種隱患:農產品生產過度依賴化肥和農藥、食品加工環節濫用工業添加劑等等。這也說明對食品安全的監管還存在諸多漏洞,沒有對生產者的違法違規行為形成強大的震懾力。
『解決這些問題還要監管機關承擔起責任,增加經營者的違法成本。』馬宏衛說,違法成本太低讓很多經營者肆無忌憚。前一段時間,幾個朋友在一家餐廳吃飯,有一盤肉菜的味道明顯不對,肉肯定是變質了。後來老板也承認肉出了問題,可口氣很硬,給出的賠償也僅僅是免去了這道菜的費用,還說『不怕投訴』。『如果能對食品安全管理嚴格一些,餐廳就不可能這麼有恃無恐。』馬宏衛說。
在利益驅使下,出現經營者見利忘義、忽視消費者安全的現象並不難理解。但食品安全問題多了,會讓消費者的消費信心打折扣,甚至導致對於市場環境的質疑。
在飲食消費過程中,消費者跟生產者信息不對稱,無法對生產者的過程進行全面了解,所以在消費時只能憑經驗建立信任。這種信任感其實並不牢固,一旦企業出現安全問題,就喪失了消費者的信任。但現在的問題在於,食品安全問題頻頻出現,消費者感覺無所適從,搞不清楚如何選、選哪個纔是安全的。
馬宏衛說,餐飲經營者比較多,監管起來困難確實不小。想要消除人們消費過程中無所適從的感覺,除了做好監管外,政府部門更應該承擔起及時公布權威可信的食品安全信息的職能。
馬宏衛覺得,食品安全領域的信息公開有兩個好處,一是把問題拿出來曬,保證了百姓的知情權,知情後方能打消人們『不知道該吃什麼』的疑慮。二是信息公開也能曝光違規企業,是對企業的一種監督。同時,把選擇權交給市場,淘汰生產過程有問題的企業。
可喜的是,有的地方已經在這些方面做出了努力。近日浙江省一些地方的農產品質量安全檢測中心敞開大門迎接群眾:如果對菜籃子裡的農產品安全有疑問,可以在技術允許的條件下讓檢測中心的工作人員做檢測。讓老百姓吃得明白、放心,生活纔更有尊嚴。記者王珂