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汽車行業:長城汽車(601633)下鄉受益,一汽集團或整合上市
“此輪政策的刺激效果可能不如2009年,但在一定程度上可以刺激小排量汽車的銷售”
2012年,國內汽車銷售市場持續低迷,市場對汽車下鄉及以舊換新兩大補貼政策的預期不斷升溫。
受汽車消費利好政策或將出爐影響,汽車板塊不少個股出現快速上漲。一汽轎車(000800) 、一汽夏利、長城汽車等汽車股漲幅一度達4%以上,且持續上漲。5月28日,交通工具板塊漲幅達3.15%,位居各板塊漲幅前列。
據悉,今年實施的汽車下鄉政策主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農村市場。對農民購車給予車價10%的經濟補貼,最高每輛補貼5000元人民幣。而以舊換新政策細節待確定。
長城汽車:皮卡下鄉再受益
2009年,長城汽車打響皮卡下鄉第一槍,及時搭乘了利好政策的順風車。長城皮卡也奠定皮卡“一支獨大”的地位。
2012年,在汽車下鄉及以舊換新雙重政策利好前提下,無疑長城汽車將再次成爲市場關注的焦點。
2012年5月28日,在新一輪汽車政策利好的影響下,長城汽車扭轉下滑行情,至當天收盤時漲幅2.97%,成交額達6719萬元。5月29日,長城汽車受政策影響繼續升溫,漲幅6.43%,當天成交量達12.99萬手。
民生證券分析師於特在報告中明確指出,汽車進一步刺激政策出臺的可能性比較大,皮卡將直接受益於汽車下鄉和以舊換新政策。
而事實上,長城汽車自1998年成爲國內皮卡銷售冠軍後,連續14年在全國保持皮卡銷量、佔有率、出口量、市場保有量第一。皮卡佔公司汽車總銷量高達26%,明顯受益。
據瞭解,長城皮卡主要有風駿、迪爾兩個品牌。風駿定位在中高端,是皮卡中的主力車型。而迪爾作爲公司最早的皮卡品牌,無論是尺寸或是價位均低於風駿,曾是汽車下鄉的勝利者。
據長城汽車2012年一季報數據顯示,公司一季度實現營業收入87億元,同步增長25.57%,淨利潤10.9億元,同比增長14.94%,是汽車板塊中業績增速最高的企業之一。
長城汽車一季度共銷售汽車2.7萬輛,同比增長8.32%。皮卡銷量達3.4萬,同比增長23.99%,其中風駿銷量2.7萬輛,同比增長45%;轎車銷售4.6萬輛,同比增長3.35%;SUV銷量4.6萬輛,同比增長23.39%。
一季度公司共出口汽車2萬輛,同比增長46.99%,佔比6%。其中轎車出口翻倍,達3723輛;SUV銷量爲756輛,同比增速39%;皮卡銷量843輛,同比增速37%。
一汽夏利:集團或乘政策東風整合上市
5月28日,受市場利好消息影響,一汽夏利強勢漲停,漲幅10.04%,收於8元,成交額達6971萬元,當日,資金淨流入達2330.5萬元。
據5月10日一汽夏利公佈《4月份產銷量報告》稱,2012年4月公司產銷量分別爲1.79萬輛、1.91萬輛,上年同期產銷量分別爲2.90萬輛、2.14萬輛;本年累計產銷量分別爲7.50萬輛、7.70萬輛,上年同期累計產銷量分別爲10.43萬輛、10.34萬輛。產銷量明顯下滑。
“今年汽車銷量低迷,出臺刺激消費的政策,有利於促進銷量的增長。”深圳某業內分析師表示。
據2012年一季報業績披露,一汽夏利營業收入20.58億元,較上年同期30.49億元相比減少32.49%,是轎車銷量同比下降29.45%所致;投資收益3.87億元,同比增長45.98%,主要是因爲天津一汽豐田利潤同比增加,其取得的投資收益相應增加所致。
“此輪政策的刺激效果可能不如2009年,但在一定程度上可以刺激小排量汽車的銷售。在資本市場中個股或將受益。”上述人士表示。
湘財證券分析師欒釗在《新一輪汽車下鄉和以舊換新政策傳聞點評》報告中稱,“汽車下鄉,補貼力度較2009年購置稅減半更大,會明顯提振目前購車需求,但不能和2009年相提並論。”
據瞭解,去年7月13日,一汽轎車和一汽夏利同時發佈公告稱,中國一汽轎車股份有限公司於近日收購公司控股股東中國一汽集團所持有的兩家公司各53.03%和47.73%股份,正式拉開了一汽集團整體上市的序幕。
目前一汽集團上市並未明朗化,但仍是市場關注的焦點。而一汽夏利或將受益。
長安汽車(000625):市場表現強勢
無獨有偶,在新一輪政策利好刺激下,長安汽車同樣也是受益者。
5月28日,長安汽車表現強勢,漲幅位居汽車板塊的第三名,漲幅7.17%,收盤價爲5.38元。其中,盤中最高價爲5.52元,最低價爲4.88元,換手1.88%,振幅爲12.75%,成交額爲33356萬元,成交量爲63.84萬手。
從資金流向來看,長安汽車當日資金淨流入9131.48萬元。該股動態市盈率爲64倍。長安汽車作爲中國汽車工業第一陣營企業,擁有重慶、江西、江蘇、河北、北京、雲南6大基地,15個整車和發動機工廠,具備年產汽車200萬輛,汽車產銷量多年居中國前四位,品牌價值達216.19億元。
據公司一季報披露,因公司汽車銷售量同比下降,以及來源於合資企業投資收益減少,致使公司一季度淨利潤同比下降79.73%。營業收入爲75.4億元,同比減少7.6%。
長安汽車公告稱,公司2012年4月份汽車產量爲15.29萬輛,同比增長2.2%。本年累計產量爲57.31萬輛,較去年同期累計產量爲65.25萬輛相比減少12.17%;4月份汽車銷量爲13.72萬輛,去年同期爲13.43萬輛;本年累計銷量爲58.33萬輛,去年同期累計銷量爲67.24萬輛。
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