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6月8日,年度油價第二次下調窗口將開啟。專家表示,此前國內汽柴油零售價格與國際原油價格之間存在一定溢價,如果6月再迎下調,其降幅可能將遠高於5月10日下調水平,不排除定價機制將適時實行改革。
如果按照目前油價的跌勢,6月8日國內油價應該再次下調。
假使布倫特原油期貨價格近期持續處於110美元/桶附近,到本月末,降幅將達到4%,滿足油價下調必要條件之一。
根據現機制,『22個工作日』周期將在6月8日來臨,屆時年度油價第二次下調窗口將開啟。
或迎來新定價機制
坊間笑言,終於明白新成品油定價機制為何沒隨著5月10日年內第一次下調成品油如期推出。
按照業界對新機制的預測,新機制將更能反映市場變化、更貼近國際油價走勢,那麼在國際油價接連回落的日子,新機制下的油價下調勢必比現機制要快,會緊跟國際市場走勢。
國家發改委在國際油價承壓走低情況下,選擇推遲推出新成品油定價機制。這讓市場猜測是為了避免『下調太快』,出租車司機更是對記者表示這種做法『漲時積極、降時消極』。
大宗產品電子商務平臺金銀島分析師韓景媛向記者表示,此前國內汽柴油零售價格與國際原油價格之間存在一定溢價,如果6月再迎下調,其降幅可能將遠高於5月10日下調水平,不排除定價機制將適時進行改革。
國際油價承壓
近期,國際石油市場被希臘組閣擔懮主導,油價大幅下挫。伊朗制裁、中東動蕩問題猶存,油價走勢難以估計。