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車主林女士接到的當地4S店的短信(照片由林女士提供)□本報記者遲煥東
本報11日刊登了《新賽歐質量檢測30天後或有結果》的報道,12日有不少車主通過電話或QQ群向記者表達了自己的看法。大部分車主表示,願意相信質檢總局會公正地處理此事,給消費者一個滿意的結果。也有一些車主希望質檢總局能公布調查進程。
車主直呼拖不起,希望公布調查進程
“既然我們已經投訴到國家質檢總局,就應該相信他們能處理好這件事。如果最後解決不了,還可以請律師幫我們打官司。”濟南車主王先生認為,質檢總局要延期30天公布結果,可能確實因為新賽歐問題比較嚴重,調查、取證相對麻煩。西安車主張先生表示:“希望延期30天真的是為了更好地解決問題。”“希望能以最快時間解決,我的車快脫保了。”福建車主張先生表示,他的新賽歐到今年11月份就出保修期了,如果不能盡快解決問題,他的維權就沒有希望了。另一位濟南車主鄭先生表示,他的車今年7月份就出保修期了,他希望國家質檢總局能在官方網站上公布調查進程,給車主吃一顆“定心丸”。
4S店以贈送服務方式要求車主打高分
在國家質檢總局調查過程中,很多車主的車又發生了跳擋、熄火的問題,但他們去4S店維修時,都受到了“很高的禮遇”。還有不少車主接到了4S店的電話或短信,要求他們在接受電話調查時打高分。
湖北車主王先生告訴記者,他的車第一次跳擋很嚴重,幾乎每2天到3天就跳一次,所以他要求4S店更換了變速箱。“第二次又跳,我只要求換離合器執行器,4S店硬是給換了整套EMT總成。我不知道該感謝他們,還是該嘲笑他們,明顯是對自己的產品沒信心。”王先生說,他的車到現在跑了不到6000公裡,已經兩次更換主要部件。“前些天4S店給我打電話,說讓我接到調查電話就打滿分。”河北車主王女士說,當地4S店表示,近期可能會有區號是××的電話打給她,問到什麼問題讓打分的話,最好都打滿分,經他們從上海通用那裡核實打了滿分,就送機油、潤滑油等物品。
福建車主林女士表示,她最近也接到了當地4S店的類似短信。記者看到,短信的大致內容為:尊敬的車主,如果您近期接到入店調查邀請(暗訪)請事先通知我站工作人員。一經核實,贈送500元工時卡。“這會不會是上海通用新的公關手段?”林女士說。
“愛唯歐都召回了,新賽歐咋那麼難?”
就在新賽歐問題因“情況復雜”被延期辦理的同時,國家質檢總局網站上出現了一則《上海通用汽車有限公司召回部分雪佛蘭愛唯歐》的消息。
記者看到,上海通用自2012年5月11日起召回部分2012年款愛唯歐,涉及車輛數為47415輛。缺陷產生的原因是由於儲液壺供應商的工藝問題,部分車輛制動液的傳感器不能有效監控液位狀態,在極端情況下,可能導致駕駛員無法及時獲知低液位警示。上海通用將對召回范圍內的車輛采取更換儲液壺的措施以消除隱患。“愛唯歐都召回了,新賽歐怎麼就那麼難?”濟南車主褚先生表示,其實愛唯歐的問題遠不如新賽歐嚴重。不論是新賽歐EMT的跳擋問題,還是手動擋的熄火問題,都是涉及人身安全的隱患,如果不徹底解決,早晚會出事故。
據記者了解,上海通用不久前還曾召回了部分2011年款進口雪佛蘭科帕奇汽車,涉及數量869輛,問題是車輛油箱的加注管接頭與油箱接合面可能脫焊,極端情況下會導致燃油泄漏,存在安全隱患。
按照現行的《缺陷汽車產品召回管理規定》,如果上海通用能夠證明其產品不需召回,應向主管部門提供翔實的論證報告,主管部門應當繼續跟蹤調查。
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