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記者從馬鞍山鋼鐵股份有限公司獲悉,在鐵道部日前召開的“高速動車組車輪試製技術條件評審會”上,馬鋼高速動車組的車輪試製技術條件通過評審,這表明國產高速動車組車輪即將進入裝車試製階段。
高速動車組車輪是目前車輪產品中的最高端產品,以往主要依賴進口。2008年,鐵道部與馬鋼簽署了中國高速動車組列車車輪自主創新合作協議。馬鋼公司爲此投資22億元,成立高速車輪研發項目組,實施高速車輪的用鋼技術改造。
在此次評審會上,專家組認爲,馬鋼的高速車輪關鍵工藝技術攻關和國產化試製已取得階段性成果,能滿足國內時速200-250公里動車組用輾鋼整體車輪試製和裝車考覈前的檢驗要求,可以開展試製工作。
據瞭解,馬鋼將按評審後的技術條件要求,試製CRH1-250、CRH2-250、CRH5等三種動車組用車輪樣品。通過高速車輪實物性能質量的型式驗證試驗和質量體系評審後,車輪樣品將裝車進行運行試驗。 (記者葛如江、劉美子)
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