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逐步建立航運體系
爲了適應未來邊貿城的運行需要,我省參考借鑑廣西、雲南邊貿口岸的管理模式,設計了邊貿城聯檢大樓,不但設計了邊境小額貿易貨物、一般貿易貨物出入境查驗兩條通道,還爲未來邊民互市貿易預留了人員過境通道,實現邊貿、正貿、人員檢驗功能的三合一,充分利用有限的空間,滿足現在和未來的發展要求。
目前越南方面還不允許我省的“非國際船舶”進入越南港口,爲此省商務廳與海南海事局正在與國家交通運輸部溝通,爭取交通運輸部協調越南交通運輸部,從而實現“非國際船舶”雙向對開。同時,加大對我省的邊境貿易轉移支付力度,今年邊貿專項資金在支持八所—越南的冷鏈航線開通、邊貿沉船打撈、口岸建設等方面發揮了重要作用。另外,省商務廳還使用服務業發展專項資金、農產品流通試點專項資金和外經貿區域協調發展促進資金,支持東方市的邊貿口岸建設和航線開通工作。擬以越南水果進口爲基礎,從開通八所—胡志明西貢港的冷藏集裝箱航線入手,逐步建立航運體系,在客貨源穩定之後,適時開通客貨滾裝船航線。
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