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成品油批發企業、杭州市東恆石油有限公司經理張根富介紹,“批零倒掛”現象已經出現,目前拿油的價格最高已達8300元/噸。“爲了保大客戶,價格再高也得拿。”張根富說。東恆石油有限公司旗下有20多家加油站,同時向近50家民營加油站批發汽油、柴油。
去年同一時期,浙江等多個省份曾出現大規模柴油荒,從陸路運輸蔓延到水路,從運輸行業影響到生產行業。鑑於2010年的經驗,今年浙江在“迎峯度夏”時期就提前準備,多種措施保證柴油供應。
中石化浙江分公司一方面通過將不少汽油罐改裝置換成柴油罐,新建柴油運輸碼頭等措施增加庫容,另一方面增加外採能力提前儲備。而浙江一些機制靈活的民營加油站也已轉而從江西九江、上海金山、寧波等地的煉油廠直接採購。
儘管如此,一些成品油批發企業和民營加油站負責人表示,擔心萬一煉油廠渠道也吃緊,柴油荒或再度出現。“對於民營石油企業,尤其是終端加油站來說,主動權不在自己,只有擁有更多的供油渠道才能降低風險。”一位成品油批發企業負責人說。
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