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對話
趙友山呼籲:成品油進口對民營放開
相關報告已呈送國家發改委和商務部
“民營企業哪有資源來囤油呢?要囤也是兩大石化集團的事”
《北京晨報》:上週年會上您曾提到,國內部分地區成品油流通已出現“斷油”,尤其是柴油,根據您目前掌握的信息,斷油的情況是否更加嚴重?
趙友山:非常嚴重。我掌握的信息是,全國兩萬多家民營加油站買不到柴油了。內蒙古民營加油站現在是一點柴油也進不到了。
《北京晨報》::可是中石化、中石油都否認斷供。
趙友山:他們自然不會承認,但是這是實情,降價後他們的利潤空間降低了,生產供給的積極性自然低了。但是現在的柴油批發價基本在最高位,民營企業即便能拿到油也沒有任何利潤空間了。
《北京晨報》::可是還有一種說法是,民營企業有囤油的意願加重了油荒的氛圍。
趙友山:不可能。民營企業哪有資源來囤油呢?要囤也是兩大石化集團的事。據我瞭解,民營石油企業並沒有搶購行爲。
“他們從來都抱怨上游煉油廠虧損,卻閉口不談下游產品的暴利”
《北京晨報》:油荒的問題似乎年復一年地重複,今年的原因是什麼?
趙友山:一是秋收,農民需求量大;二是公交運輸耗油量增大;三是最主要的原因還是國內成品油供給市場是壟斷的。特別是10月9日國家發改委下調價格後,“兩桶油”故意不供給民營油商。但是這些民營加油站面對的主要是“三農”,如此下去會影響農民的生產生活。
《北京晨報》::在煉油問題上,“兩桶油”總是喊“虧”。最近中石油說,如果現有的成品油價格維持到年底,他們的煉油虧損將超過500億元。
趙友山:他們從來都抱怨上游煉油廠虧損,卻閉口不談下游產品的暴利。煉油廠、銷售環節都是他們一家子,哪個環節賺虧不都是他們自己說了算嗎?他們這樣做的目的就是逼國家漲價,或者拿高額補貼。
“放開部分民營企業進口成品油的資質,這個問題馬上就會解決”
《北京晨報》:油荒年年有,怎樣打破這個怪圈?
趙友山:放開部分民營企業進口成品油的資質,這個問題馬上就會解決,油荒也不會再出現。
《北京晨報》:聽說商會針對當前民營石油企業“斷油”問題,正在起草專項報告送交相關部門。報告的核心是什麼?
趙友山:已經寫完呈送給國家發改委、商務部等部門了,希望能快速扭轉這一嚴峻態勢,避免形成油荒的更大危機。重點提議放開部分民營企業成品油進口資質,保證農耕漁業生產,保證運輸順暢,保證國內成品油的供給鏈條更加健康。
《北京晨報》:據瞭解,這個提議以前並沒有提出過,爲什麼現在做這個事?
趙友山:再不提不行了,民營油企生存難啊。
(趙友山,中國商聯會石油流通委員會會長,民營石油商的“代言人”)
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