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近日,一則題爲“吉祥航空謊報油量拒不避讓,險致卡塔爾班機墜毀”的網帖被廣泛轉載(詳見本報25日A11版)。昨日,羊城晚報記者多方聯繫吉祥航空和民航華東局,以證傳言虛實,但均未得到正面回答。不過,24日夜間,吉祥航空和民航華東局曾先後在官網上就此事作出迴應,確證了傳言確有其事。
有專家猜測,吉祥航空敢於置國際規則於不顧,可能跟民航總局一刀切式地狠抓“準點率”有關。儘管事件的具體原因至今尚未查明,但這次在航班“正點”與安全之間展開的危險博弈,所折射出的行業弊病,也引發了業界反思。
民航華東局:
正對事件展開調查
據這則描述“卡航驚魂”的網帖稱,8月13日,在上海虹橋機場上空,一架吉祥航空公司航班在已知後面一架卡塔爾航空公司客機燃油即將耗盡、連續發出“MAYDAY”求救信號,並且當班空中管制員明確要求吉祥航空做出避讓的情況下,竟不避讓。致使卡航落地後只剩下5分鐘的油料,險釀機毀人亡的重大災難。記者留意到,這一消息被網友發至微博後,被轉發了近兩萬次,引發了網絡熱議和對吉祥航空的質疑。
針對洶洶網議,記者昨日多方聯繫吉祥航空和民航華東局,以求證各種網絡傳言的真實度,但均未得到正面回答。吉祥航空有關負責人孫先生對記者表示,現在事件還在調查當中,具體情況不方便透露。至於民航華東局有關人士的電話,則一直無人接聽。24日夜間,吉祥航空和民航華東局曾先後在其官網上作出迴應,確證了此事確有其事。
民航華東局在一則題爲《民航華東局對吉祥航、卡塔爾航進行調查》的消息稿中稱,8月13日,因浦東機場天氣原因,卡塔爾航空公司QR888航班在等待降落過程中,航班機組報告油量不足,申請備降虹橋機場。“當班管制員隨後要求吉祥航空公司HO1112航班避讓,但該航班機組未能立即執行指令。管制員隨即重新調整航班降落順序,指揮卡塔爾航空公司QR888航班安全着陸虹橋機場。”民航華東地區管理局並稱“正對事件展開調查”。
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