奧的斯電梯事故系列觀察之六

　　——奧的斯地鐵上海復用十天內全國曝11起事故

　　編者按：作為世界上最大的電梯生產商之一，奧的斯目前在中國經營奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個電梯品牌，但是近年卻頻發事故，質量問題堪懮。繼北京四號線一死30受傷的悲劇發生以後，幾天來各地又陸續曝光了奧的斯電梯的故障或事故。人的生命安全重於泰山，但是在眾多事故面前奧的斯公司卻選擇沈默，如此傲慢的態度耐人尋問。

　　東莞宜家花園電梯困業主又是"奧的斯"

　　兩年前，虎門宜家花園C座，一名業主在乘坐電梯下行時，不料電梯在2層與1層中間停止，業主在逃生過程中被電梯擠壓而死。前日下午，宜家花園的電梯再次發生故障，又將一名業主困在電梯中達半小時之久，而出故障的電梯正是奧的斯品牌。目前，該業主正准備委托律師，向管理處索賠10000元精神損失。

　　7月11日下午，宜家花園A座302，業主陳小姐乘電梯外出時，電梯上的液晶屏在顯示數字『2』之後，數字等突然熄滅，電梯停止運轉。『我記得當時是下午5點28分，電梯內就我一個人。』陳小姐表示，盡管當時非常著急，但仍然冷靜下來，用手機呼叫丈夫前來幫助。『我害怕極了，當時那個人就是2樓與3樓之間遭遇電梯停運，難道事故會重演？』

　　據陳小姐的丈夫馬先生介紹，當時接到妻子電話後，他立即向管理處求助，隨後有幾名保安趕到現場，『但是他們束手無策，不知道該怎麼救人，只好叫來電梯公司的師傅。』馬先生稱，20多分鍾之後，電梯維修人員趕到現場，他們試圖將電梯梯箱移至一樓，救出被困的陳小姐，但第一步營救計劃失敗，『他們後來在樓頂的電梯控制箱操作，把電梯提昇至3樓，6點05分纔打開電梯門，把我妻子救出來，整整困了她37分鍾。』

　　軌交鎮坪路站兩部奧的斯檢出隱患停運引發擁堵

　　『地鐵扶梯又出故障！』7月13日，多名網友微博曝料稱，3、4號線鎮坪路站換乘通道兩部自動扶梯發生故障，造成雙向換乘乘客嚴重擁堵。新民網記者隨後從運營方證實，兩部自動扶梯系昨日被檢出存在安全隱患而暫時停運，而扶梯品牌為『奧的斯』。

　　網友『歌維娜亞』在微博中寫道，事發早晨8時左右，『輕軌3、4號線鎮坪路站換乘地鐵7號線通道處發生嚴重擁堵，雙向換乘乘客幾百號人堵在一起，緩慢上下』；『哥維娜亞』續稱，『據了解似乎是自動扶梯故障了』。網友『W51J』則稱，自己事發時也在現場，『真的是一片混亂啊』。

　　隨後，上海地鐵運營方向記者證實，今晨鎮坪路站換乘通道的兩部電梯確實停運，但並非因早高峰發生故障導致。

　　奧的斯又曝事故：電梯未至門先開客人踩空墜亡

　　據華商報消息『電梯發生故障，載人的廂體沒有降至4樓，但4樓的電梯門卻打開了，導致我丈夫失足墜入電梯天井坑底身亡。』延安市國盛賓館電梯間坑底昨日發現一具男屍，死者妻子認為電梯故障害死丈夫。

　　上午9時許，位於延安市區的國盛賓館，一名電梯維修工檢修電梯時在電梯天井坑底發現一名男子，於是報警。據出警的延安市公安局寶塔分局寶塔山派出所民警介紹，經趕至現場的120急救人員檢查，男子在被發現前已經死亡。死者為國盛賓館的入住客人，今年28歲，居住在西安，此次是幫朋友帶領一個旅行團來延安旅游的，住在國盛賓館4樓一客房。警方已排除他殺的可能性。

　　公安寶塔分局寶塔山派出所民警表示，據他們現場勘查，造成該男子死亡的原因是，由高處急速墜落導致死亡的。『國盛賓館的電梯天井坑底，再無其他入口，死者進入電梯坑底，只有從高處墜落這一種可能。』

　　北京地鐵上演電梯慘劇奧的斯半年兩現逆行事故

　　7月5日早晨，在北京地鐵四號線動物園站，因上行電梯突然發生設備故障而逆行，正在搭乘電梯的部分乘客出現摔倒情況，造成1人死亡、30人受傷。北京市質監局公布了初步調查結果，事故的直接原因是『由於固定零件損壞，扶梯驅動主機發生位移，造成驅動鏈條脫落，扶梯下滑』。

　　然而記者獲悉，這樣的事故並非首例。時間倒回到2010年12月14日，在深圳地鐵1號線國貿站一臺上行的奧的斯自動扶梯也發生逆行，造成25人受傷。後查明事故原因為扶梯驅動主機的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機支座移位，造成驅動鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。

　　寧夏緊急叫停奧的斯扶梯查出安全隱患228條

　　7月7日，記者在銀川市一些商場、賓館等公共場所走訪時發現了一些問題，如位於興慶區解放西街建發現代城的自動扶梯時快時慢，不時發出刺耳聲響，而新華東街西明電氣城的自動扶梯下行時突然降速，扶梯上乘客差點摔倒。自治區質監局特種設備處一位負責人告訴記者，按照國家規定，電梯必須核定速度，如忽快忽慢或者發出異常響聲都為安全隱患，必須及時排除。據介紹，自治區質監局12365質量投訴舉報中心和質監部門每年都會接到多起自動扶梯質量安全投訴。

　　據了解，今年4月，寧夏就開始了為期兩個半月的自動扶梯、自動人行道使用單位和維護保養單位專項檢查，在寧夏在用的824臺自動扶梯和自動人行道中，共發出《特種設備安全監察指令書》57份，查出安全隱患228條，整改204條，隱患整治率為89.5%。