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爲了解決出租車司機遇到危險情況因信號儀器故障等問題無法實現GPS報警的情況,常德市也曾設想在車頂上安裝電子現實屏,一旦司機遇到危險,電子現實屏上就顯示本車遭遇劫匪之類的語言報警,林衛軍表示,因經費問題這一設想目前只能暫時擱淺。
林衛軍:想過通過頂燈,但是頂燈上面如果顯示,那個投資就大了,我們準備改變我們常德這個頂燈的問題,光基本投資都要兩百多萬,沒有一個廠商、經營戶也承受不了,現在這個公司也承受不了,我們行業管理部門也沒有補償投入這筆經費。
GPS系統是出租車司機的護身符,但護身符竟然成了擺設,GPS報警系統出現的問題不光光常德市獨有,國內其他城市也或多或少存在。關鍵是面對缺陷有問題我們不能視而不見而是應該儘可能的破解難題,GPS系統研製和管理部門只有提出具體的改進措施,護身符才能真正發揮護身的作用。
近年來出租車遭搶劫事件已經使出租汽車公司的司機們成爲了一個危險的職業,一項調查顯示,出租汽車司機的風險主要來自兩個方面,一是事故性的風險,也就是由撞、刮、碰等引起的交通事故,第二個就是案件性的風險,也就是出租車遭遇搶劫事件。出租車安裝衛星導航報警系統在某種程度上說等於給司機添了一個護身符,這是一件好事情,所以國內不少城市的出租車都安裝了GPS衛星定位系統。
據瞭解,北京市近7萬輛出租車當中已經有兩千輛撞在了GPS還有不少城市計劃在出租車上安裝GPS衛星定位系統。總的來說出租車GPS衛星定位系統是一個功能先進、值得推廣的產品,高科技的確給出租車帶來了方便和安全。但是這個先進高科技產品在實踐當中也遇到了一些問題。對於司機來說,安裝GPS本來是件挺好的事,但是每個月還必須向呼叫中心交納60塊錢的服務費,而且目前安裝出租汽車的GPS裝置的費用還是比較高的。
常德安裝一臺GPS的費用是6千塊,其他地方也基本上在幾千塊錢左右,如果說安裝GPS這筆費用應該由誰來出呢?司機們認爲車輛的所有權是屬於公司的,當然應該由公司來出,其實費用倒還是小事,更主要的是在安全方面,一旦遇到了歹徒就算司機按下了GPS的報警裝置警車迅速前來,車輛自動熄火,也只能是保障車輛不能夠被劫走,卻保障不了歹徒隨時能威脅到自己的生命,GPS車輛防盜搶的功能並沒有得到出租車司機們的認可。 律師:出租司機權益若無保障 服務商收費不合理北京潮陽律師事務所律師張星豔對此作出評論。
主持人:出租車上GPS報警系統採用的是二次報警方式,司機遇到險情按下了按紐以後先由GPS調度中心判斷真假,確定是真的警情之後再轉到110處理,您覺得這個報警程序是不是合法是不是有效?
張星豔:現在關於GPS報警系統我國沒有明確規範以及法律規定,所以現在產品只要符合道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求和道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求的兩項產品,起碼可以說產品是合格的。
主持人:只要合格的就可以運行,是吧?
張星豔:是。
主持人:我問一下GPS運營商有沒有接受處理報警的權力呢?
張星豔:現在法律對這個沒有明確的司法解釋,也沒有標準。發表評論: |