本市開展“創文明交通城市，做文明交通人”活動以來，交管和客管部門通過各種各樣的方式，不斷對全市各公交、客運運輸企業進行交通安全檢查和教育活動。同時，很多公交車和運營大客車上監管安全的“技術手段”也在不停提升，在“科技”和“宣傳”的雙重作用下，公交車和運營大客車的文明行車，被定位得更加具體。

　　3G視頻定位安全文明

　　據交管部門介紹，目前本市不少大中型運輸企業都在車上安裝了GPS定位系統，更先進的還安裝了3G視頻系統。3G視頻系統在車輛路面正前方、車內司機座位旁、車輛左側和右側，共裝有4個攝像頭。這樣，只要司機開始運營作業，其一舉一動就全在系統的監控之中，對司機的安全作業、文明作業予以監督。司機如有抽菸、打手機、和乘客閒談等不規範駕駛行爲，車外要是出現強行並道、闖行軋線、超速行駛等情況，都會被截圖或者視頻記錄在案，按照規定實施處罰。記者從公交運營部門瞭解到，本市不少公交示範線、精品線也開始了在車上安裝定位系統的試點，使行車安全文明都更有保障，有些線路還裝配了語音通話系統，可以配合調度部門合理配車，同時公交司機行車是不允許打手機的，路上一旦遇到意外情況，也能更加方便和路隊溝通。

　　檢驗標準高於法規要求

　　在加大對車輛監控科技投入的同時，很多公交和運輸企業也開始執行比交通安全法規更嚴格的運營考覈標準。例如有的客運運輸企業定有自己的限速標準，一般總是比交管部門要求的標準時速低上10公里。而只要超過300公里的運營線路，公司一定會配備兩名駕駛員，每個人的連續操作時間不準超過3小時。“五一”期間在公交奧體中心站，8路和快速1路的駕駛員都告訴記者，自打“創文明交通城市，做文明交通人”活動開始後，車隊對於安全運營都有了很多新規定，同時有了視頻系統的監控，司機們執行起來也對自己要求更嚴格。

　　朝向教育再上一層保險