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據國家發展和改革委員會、鐵道部23日介紹,將於今年8月1日開通運營的京津城際軌道交通新開行的時速300?350公裡動車組列車實行試行運價;試行運價水平由京津城際鐵路有限公司根據市場供求狀況自主確定;試行滿一年後,將按法定程序制定正式運價。
發展改革委、鐵道部日前聯合下發通知,公布了上述京津城際軌道交通運價政策。為給旅客出行提供更多的選擇,《通知》同時要求京津城際軌道交通執行試行運價期間,現行在京津間運行的各檔次旅客列車不減少,並維持原有票價水平不變。
京津城際軌道交通是我國第一條投入運營的時速300公裡以上高標准鐵路客運專線。這條鐵路主要的固定設施、移動設備和運輸管理都是現代高新技術的系統集成,其建成運營標志著我國高速鐵路技術進入世界先進行列。
京津城際軌道交通時速300?350公裡動車組列車裝備水平、旅行速度、旅客舒適度和安全性能,都明顯優於目前在京津間運行的時速200?250公裡動車組列車及其他各檔次旅客列車。
京津城際軌道交通連接北京、天津兩大直轄市,兩地間交通便利,鐵路、公路運輸發達,客運市場競爭充分。京津間鐵路運輸能力增強,部分原有旅客列車的運行時間也會有所縮短。
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除了剝削百姓,還會什麼!