|
||||
11月10日在天津拍攝的建設中的京津城際軌道 |
京津城際快速鐵路13日在天津開始鋪軌,這將是中國最早建成的第一條設計時速350公裡的高標准鐵路客運專線。
有關人士認為,京津城際軌道交通工程僅僅是中國現代化鐵路建設的一個開端,通過京津城際這一工程,中國將為下一步建設一大批世界一流的客運專線和高速鐵路奠定基礎。
京津城際軌道交通工程是中國《中長期鐵路網規劃》中一條重要的快速通道,也是2008年北京奧運會重點配套工程,連接北京和天津兩大直轄市,全長115公裡。
京津兩大直轄市距離約120公裡,經濟交往頻繁,人員往來密切。目前京津兩地間往來主要借助鐵路及京津塘高速公路。
京津城際軌道交通工程2005年7月4日開工建設,采用了中國鐵路建設中的多項高新技術。此次軌道板鋪裝首次采用國際先進的無砟軌道施工技術——中國鐵路Ⅱ型軌道板技術,打破了傳統的道床、枕木、鋼軌結構技術,具有維護周期長、粉塵少、噪音低、美化環境和路面平順等性能特點。
據悉,京津城際快速鐵路將於今年完成軌道工程,明年一季度試運行,2008年北京奧運會前投入使用。京津城際列車運行時間約七八十分鍾。
有數據表明,到2010年,中國將建成7000公裡的客運專線,連同12000公裡既有線提速線路,初步形成覆蓋中國大部分地區的快速客運網。