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昨天,在美國密歇根州的奧本山,工人把已成歷史的『戴姆勒-克萊斯勒』的牌子搬走。本月3日,美國私募基金澤普世資本管理公司以74億美元價格從戴姆勒-克萊斯勒集團購買了克萊斯勒80.1%的股權。被收購後的克萊斯勒重新成為美國公司,並以新公司(Chrysler LLC)的面目出現。有分析師認為,戴姆勒-克萊斯勒保留19.9%的股份,也是考慮到了其後續計劃不受影響的保障,其中包括會繼續推進在中國的一些項目。
克萊斯勒以美國身份再戰車市
上周末,美國前財長斯諾統領的私募基金澤普世(Cerberus)資本管理公司完成了對克萊斯勒汽車公司的收購,前者以74億美元價格從戴姆勒-克萊斯勒集團購買了克萊斯勒80.1%的股權。
收購完成後,克萊斯勒的各項調整也將相繼展開。其中,被收購後的克萊斯勒將以『克萊斯勒LLC』的面目出現,另外,經股東批准後,戴姆勒-克萊斯勒集團將把『克萊斯勒』從公司名字中去除。
克萊斯勒於1998年被戴姆勒集團以330億美元價格收購,這樁被稱為『大象婚姻』的結合未能締造一個成功的全球汽車集團,相反,美國方面高昂的退休養老成本給戴姆勒帶來很大困擾。而此番澤普世接管克萊斯勒,也可以說是使其重新成為美國公司。
本哈德有望回歸
收購完成後,澤普世董事長約翰·斯諾表示,澤普世計劃保留克萊斯勒的管理隊伍,給予其自由實施重組計劃的權力。但有分析師預計,克萊斯勒公司新任董事長將由澤普世高級顧問沃爾夫岡·本哈德擔任,他曾經擔任克萊斯勒公司CEO。
據了解,在澤普世投標克萊斯勒時,就請本哈德擔任了高級顧問,由於他與前任同事的積極溝通使得收購成功,所以對本哈德重回克萊斯勒,很多人認為只是時間問題而已。
保留19.9%股權的原因
按照協議,戴姆勒-克萊斯勒還保留了克萊斯勒19.9%的股份,這是因為戴姆勒是上市公司,擁有克萊斯勒20%以上的股份後,就必須披露克萊斯勒重要的信息。而現在公司私有後,克萊斯勒通過關閉工廠和解僱工人來降低成本,就可以相對秘密地進行。
有分析師認為,戴姆勒-克萊斯勒保留19.9%的股份,也是考慮到了其後續計劃不受影響的保障,其中包括會繼續推進在中國的一些項目。
中國市場受益於收購?
『收購完成後,克萊斯勒將針對各個市場的具體情況進行調整。』克萊斯勒(中國)公關部的左右在接受記者采訪時說,『但目前在中國的所有業務將不會有變化,包括國產車和進口車』。
由於克萊斯勒近兩年在中國的業務得到了突破性的進展,克萊斯勒對中國市場非常重視。此前有消息稱,收購完成後,在中國市場,戴姆勒、克萊斯勒和北汽3方的合作形式將變為——北汽繼續保持50%的股權,戴姆勒和克萊斯勒對剩下的50%股權進行分割。
對此,左右告訴記者,由於全球交易剛剛完成,現在下結論還為時尚早。但有分析人士表示,如果消息屬實,那外方股東由一個變成兩個,中方在合資公司的話語權將得到加強。