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昨天,華潤創業有限公司(簡稱華潤創業)與中石化股份(簡稱中石化)宣布,雙方於前一天簽訂了一份框架協議:前者向後者轉讓華潤石化100%股權,價格是港幣現金40億元。曾引來中石油、BP、殼牌等密切關注的香港加油站爭奪戰終於塵埃落定。
40億拿下華潤石化
作為華潤集團旗下的子公司,華潤創業下的華潤石化管轄著華潤香港加油站等石油產品經銷業務,具體包括批發石油產品及經營加油站。
『華潤是香港中資加油站體系中最大的一家,』中石化方面介紹說,『中石化將一舉完成在香港油氣零售領域加油站、運輸、批發、存儲等網絡布局』。中石化在香港加油站的數量從原先的9家擴展到29家。華潤油站有限公司相關人士劉女士介紹,華潤在港有13家加油站和7家石油氣站,其中7家為小巴、公交車加石油氣的站點佔據了香港石油氣零售的一半。中石化從2004年開始進入香港加油站市場,迄今只開了9家加油站。
中石化即日開始對華潤石化進行盡職調查,預計4月中旬簽署正式買賣協議,並爭取今年6月30日前完成交易。40億港元的價格是初步價格,若調查時發現任何重大變更,雙方將對正式協議的條款進行調整。據悉,中石化目前還在就華潤集團旗下在香港的油庫等資產進行收購接觸。
華潤割雞肋中石化吃肉
『香港汽油價約12.98港元/公昇。』劉女士介紹,這是華潤油站目前銷售汽油的價格。而目前以北京為代表的大陸地區93號汽油價格為4.90元/公昇。粗略估算,雖然油質略有不同,但一公昇汽油的價格香港是大陸的近3倍。中石化認為,香港的批發價比內地高不少,進入香港市場會有比較可觀的利潤。
既然如此,華潤為何出售這一業務呢?據介紹,早從數年前開始華潤集團便開始陸續剝離非核心業務,石化成為其中一塊。華潤創業主席宋林說:『這是華潤創業積極轉型成為一家純消費品公司的一個裡程碑,交易象征著我們重組石油分銷業務的行動將近結尾。』
業內人士認為,沒有自己的油源也是華潤退出的原因。據了解,華潤油站的汽油依靠新加坡進口,石油氣也依靠從韓國、臺灣等地區進口。
之所以選擇中石化,宋林說,中石化接管華潤創業的香港石油分銷業務後,將作進一步發展。中石化表示,雙方有良好合作關系。2005年,華潤集團就將東莞華潤石化51%的股權出售給了中石化。
借香港操練國際化部隊
『中石化擠入香港市場,是把香港作為練兵場,操練進入國際市場的國際化部隊。』中石化集團方面如是表示。殼牌、BP、埃克森美孚等全球最著名的加油站品牌,在香港都能找到,這些國際巨頭匯集香港展開混戰,也為中石化進入國際加油站市場提供了操練環境。
中石化掌控的加油站數量超過4萬家,中石油超過1萬家,但這些加油站絕大多數分布在大陸地區。中石化除了在香港的寥寥幾家加油站外,其他全部位於大陸地區。這一狀況與殼牌、BP、埃克森美孚等的策略形成鮮明對比,他們在加油站市場的布點快於在上游采油市場的布點。
2006年,中石化海外原油產量約500萬噸,中石油為5000萬噸,『他們在海外的油氣資源,由於政治、運輸等各種原因,不一定能全部運回國內,也不需要全部運回國內,』能源專家韓曉平說,『這就需要他們擁有在當地消化、銷售的能力。』業內人士認為,香港緊鄰廣東,中石化還擁有輸送油品的地緣優勢。
中石化表示,將在香港對油品結構戰略制定、國際營銷人纔培訓、資源調配等方面進行實戰操練,以便進軍海外市場。
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